Неизправност на въздушното окачване на VW Touran: Дискусия за ремонт

Миналата година имах много подобен проблем със окачването на моя VW Tiguan от 2014 година. Тъй като имам известен опит с пневматичните окачвания, веднага разпознах симптомите – неравномерна височина на каросерията и характерния наклон на една страна, който описахте. Оказа се, че повредата в пневматичното окачване е причинена от дефектен клапан на въздушната възглавница, много подобен на това, което описвате. Системата за окачване не можеше да поддържа правилното налягане, което води до нестабилната височина на каросерията, която споменахте. Занесох го в моя редовен сервиз, където направиха пълна диагностика. Целият ремонт, включително частите и труда, струваше 590€. Трябваше да се смени дефектния клапан и да се рекалибрира цялата система за въздушно окачване. Ремонтът отне около 4-5 часа, но разликата в качеството на пътуването веднага се забеляза. За да ви помогна по-добре със специфичния ви проблем с окачването, бихте ли споделили: Към коя страна е наклонен автомобилът? Чувате ли някакви съскащи звуци от окачването? Височината на каросерията варира ли в зависимост от температурата или когато колата престои през нощта? Забелязали ли сте някакви промени в поведението на окачването при смяна на режимите на шофиране? Тази информация ще помогне да се определи дали се занимавате със същата повреда на окачването, която преживях аз, или е възможно друг компонент на системата за въздушно окачване да причинява проблеми.

(Преведено от Английски)

Преди два месеца, при пробег от 22876 км, ми беше направен последният сервиз и мога да съобщя, че колата се накланя към дясната страна. Все още няма съскане от въздушното окачване, но височината на окачването определено спада през нощта, когато е паркирана. Въздушното окачване изглежда се затруднява най-много сутрин, отнемайки повече време от обичайното, за да достигне правилната височина. Проблемът с окачването е доста забележим при превключване между режимите „комфорт“ и „спорт“, като в спортен режим колата почти не реагира на настройките на височината. Интересно е, че тези проблеми започнаха да се появяват постепенно след последния сервиз, което ме кара да се чудя дали нещо е било пренебрегнато по време на проверката. Амортисьорът от дясната страна изглежда е особено засегнат, тъй като усещам прекомерно движение при преминаване през неравности. Ще е чудесно да знам дали вашият ремонт е включвал и калибриране на сензорите за височина на окачването или е бил само подмяна на клапана.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. След като прочетох за вашите симптоми, те съвпадат точно с това, което изпитах с моя Tiguan преди ремонта. Описаното от вас поведение със сутрешните проблеми и проблемите в спортен режим е класически признак на дефектен клапан на въздушната възглавница, точно както при мен. В моя случай, в сервиза се наложи да прекалибрират сензорите за височина на окачването след смяната на клапана. Това беше от решаващо значение за възстановяване на правилната функция на окачването. Учудващото сходство е, че и моят десен амортисьор показа признаци на износване преди ремонта, вероятно защото е компенсирал повредените компоненти на въздушното окачване. Постепенното начало след вашия сервиз е интересно, в моята ситуация повредата на окачването също се развиваше постепенно. Клапанът на въздушната възглавница обикновено не се поврежда внезапно, а по-скоро се влошава с времето, което води до точно тези симптоми, които описвате. Въз основа на моя опит с ремонта, силно ви препоръчвам да проверите както клапана, така и сензорите. Докато общата цена на моя ремонт беше 590€, хващането му рано помогна да се предотврати допълнително износване на други компоненти на окачването. Пълният ремонт възстанови не само стабилността на височината на окачването, но и реакцията във всички режими на шофиране. Наклонът на дясната страна, комбиниран с нощния спад на височината на окачването, е особено показателен, това бяха точните индикатори, които доведоха до моята правилна диагноза.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че споделихте тези подробности за ремонта. Въз основа на това, което описахте, съм доста уверен, че се справям със същия проблем с въздушното окачване. Падането на височината през нощта и наклонът от дясната страна съвпадат точно с това, което описвате. Облекчен съм, че разходите за ремонт са били около 590€, притеснявах се, че може да са значително по-скъпи. Фактът, че ремонтът е включвал както подмяна на клапана, така и калибриране на сензора, е наистина полезна информация. Това, че вашият амортисьор е показал подобни натоварвания като моя, е особено успокояващо, тъй като потвърждава, че вероятно се справяме със същия проблем с окачването. Ще насроча посещение в сервиз тази седмица и ще спомена специално въздушния клапан на въздушните пружини и ще поискам калибриране на системата за окачване. Постепенното влошаване на пневматичното окачване, което описахте, съвпада перфектно с моя опит, особено по отношение на поведението в спортен режим и проблемите при стартиране сутрин. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит с ремонта, това ми даде много по-ясна представа какво да очаквам, когато го занеса на сервиз.

(Преведено от Английски)