Неизправност на въздушното окачване RS6: Предупреждение за течащи балони

Като имам известен опит с окачванията на Audi, се справих с много подобен проблем с въздушното окачване на моя RS7 (модел 2020). Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – неравномерна височина на окачването и съобщения за грешки, показващи повреда в системата за окачване. Основната причина в моя случай беше действително дефектен клапан на въздушната пружина. Това създаде теч на въздух в системата за окачване, предотвратявайки правилното поддържане на налягането и причинявайки неравномерното положение. Работилницата го диагностицира, използвайки своята диагностична система, за да провери точната повреда на компонента. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на системата, Смяна на дефектния клапан, Прекалибриране на цялата система за въздушно окачване, Тестване на функционалността за регулиране на височината на окачването. Общата цена възлезе на 590 евро, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички проблеми и окачването работи безупречно оттогава. За да предоставя по-конкретни насоки за вашия случай, бихте ли споделили: Година на производство на вашия RS6, Текущ пробег, Точни съобщения за грешки, показващи се на таблото, Дали проблемът с окачването се е развил постепенно или внезапно, Дали забелязвате някакви промени в поведението на окачването в зависимост от температурата или времето. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз преживях.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз на 190 000 км миналия месец, така че мога да потвърдя, че проблемът започна веднага след това. Съобщенията за грешки са идентични с това, което описахте, а накланянето се влошава с всеки изминал ден. Добре е да знам, че виновникът е въздушният клапан на пружината, забелязах някои съскащи звуци, които вероятно показват теч на въздух в тази област. Благодаря за подробния анализ на процеса на ремонт и разходите. Изглежда, че подозренията ми за клапана на меховете бяха точни. Ще насроча диагностична проверка, за да потвърдя, преди да продължа с пълния ремонт. Времето е разочароващо, тъй като височината на возене беше перфектна преди сервиза. Вашата гаранция покри ли някои от разходите за ремонт? Моята току-що изтече.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ситуацията с вашия RS6. След пълния ремонт на моя въздушен амортисьор всъщност открих нещо, което си струва да се спомене – уверете се, че проверят цялата пневматична система на окачването, а не само клапана. В моя случай, докато клапанът беше основният проблем, сервизът всъщност е нарушил някои точки на свързване в системата на окачването. Когато направиха ремонта ми, те откриха малки отломки във въздушните линии, които се бяха отделили по време на сервиза, допринасяйки за повредата на клапана. Проблемът с окачването може да е започнал след сервиза поради подобно замърсяване. Разбивката на разходите от моя ремонт се оказа по-висока от първоначално предложената, около 890 евро общо, защото трябваше да почистят цялата система, за да се предотвратят бъдещи проблеми. За съжаление, гаранцията не го покри, тъй като се считаше за износване. Тъй като вашият пробег е по-висок от моя, може би си струва да помислите да им поискате да проверят въздушните възглавници на окачването на всички ъгли, докато са там. Може да ви спести друг отказ на окачването в бъдеще. Определено бих настоял за щателен диагностичен тест, преди да започнат да сменят части. Проблемите ми с височината на возене се оказаха по-сложни, отколкото първоначално предполагах, въпреки че симптомите бяха подобни на проста повреда на клапана.

(Преведено от Английски)

Благодаря за потвърждаването на тези съобщения за грешки, това определено сочи към подобен проблем със въздушното окачване като вашия. Съскащият шум близо до областта на клапана на меховете е ясен признак за теч на въздух в системата. Разочароващо е, че това се случва точно след сервиз, което ме кара да се чудя дали нещо не е било разбъркано по време на поддръжката. Проблемите с височината на возене и неравномерното положение се влошават с всеки изминал ден, така че по-добре да не отлагам ремонта. Тъй като гаранцията ми току-що изтече, изглежда ще трябва да планирам около 900 евро за пълния ремонт, въз основа на вашия опит. Ще насроча диагностична проверка следващата седмица, за да проверя точния проблем с окачването, преди да разреша каквито и да е ремонти. По-добре е да се хванат всички допълнителни проблеми рано, докато е на подемника. Наистина е полезно да знам, че трябва да се провери цялата система за въздушно окачване, а не само да се смени клапана. Ще се уверя, че ще поискам щателен преглед на всички компоненти, когато го занеса.

(Преведено от Английски)