Неизправност на въздушното окачване S7, съвети за ремонт и необходими разходи

Имах абсолютно същия проблем със окачването на моето Audi S6 от 2017 г. миналата година. Симптомите съвпадат перфектно - повреда на въздушното окачване, което кара колата да е ниско и наклонена, както и грубо качество на пътуването. Диагностиката на системата за окачване разкри дефектен клапан на меха и износен амортисьор от пътническата страна отзад. Основната причина беше замърсяване с отломки в въздушния амортисьор, което повреди клапана на меха и предотврати правилното регулиране на налягането. Това всъщност е известна слабост в тези пневматични системи за окачване. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на въздушния амортисьор от засегнатата страна, Нов комплект клапан на меха, Подмяна на амортисьора, Пълна прекалибриране на системата за окачване. Това определено беше сериозен ремонт, който изискваше незабавно внимание. Продължаването на шофирането с повредени въздушни амортисьори рискува повреда на други компоненти на окачването и компрометира стабилността на автомобила. Намирането на сервиз, специализиран в ремонти на въздушно окачване, е от решаващо значение, тъй като обикновените механици често нямат необходимия опит за тези системи. Колата работи безупречно след ремонта, като е възстановена правилната височина на каросерията и комфортът. Редовната поддръжка на системата за окачване помага за предотвратяване на подобни повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на S6. Звучи много подобно на проблема, който имах с моя S7. Системата за въздушно окачване определено е слаба точка на тези автомобили, когато навършат по-голям пробег. Просто се чудя, колко ви струва общият ремонт? И имали ли сте други проблеми с въздушните пружини или амортисьорите, откакто сте го оправили? Оценката за ремонта ми изглежда доста висока, затова се опитвам да разбера колко са платили други. Специалистът, който намерих, казва, че ще трябва да се смени меховият клапан, заедно с пълен ремонт на пневматичното окачване от засегнатата страна. Ще е чудесно да знам дали това съвпада с това, което ви е било предложено.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за цената на ремонта. След преглед при специалист по окачване, който правилно диагностицира проблема с пневматичното окачване, дефектният клапан на въздушното окачване беше успешно ремонтиран. Общата сума възлезе на 590 евро за части и труд, което включваше подмяна на дефектния клапан и река­либриране на цялата система за окачване. От ремонта преди 8 месеца окачването работи перфектно, без никакви други проблеми. Колата поддържа правилна височина на каросерията и качеството на возенето е възстановено до нормалното. Тази цена на ремонта всъщност беше разумна в сравнение с това, което някои дилъри таксуват за подобни ремонти на окачването. Препоръката на специалиста, която получихте за смяна на клапана, съвпада с моя опит. Пълният ремонт на засегнатата страна може да изглежда обширен, но често е необходим, за да се предотвратят повтарящи се проблеми с окачването. Тези пневматични системи за окачване наистина се нуждаят от цялостен ремонт, когато компонентите започнат да се повреждат, за да се осигури дългосрочна надеждност. Гледайки назад, харченето на пари за правилен ремонт от специалист по окачване определено си е струвало, вместо да се рискува по-нататъшно увреждане на други компоненти.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих моя S7 и исках да споделя актуализация. След като намерих специалист по окачването, той потвърди това, което други тук предполагаха за теча на въздух и дефектния клапан на меховете. Общият ремонт струваше 2100 евро, което включваше: Нов въздушен амортисьор, Смяна на клапана на меховете, Нов амортисьор, Пълен тест на налягането на системата, Прекалибриране на пневматичното окачване. Специалистът по окачването ми показа износените компоненти и обясни как отломките са повредили оригиналния клапан на меховете, което е довело до теч на въздух и евентуален отказ на окачването. Ремонтът отне 2 дни, но резултатите си заслужаваха. Карам от 2 седмици и колата се чувства напълно трансформирана. Правилната височина на окачването е възстановена, няма повече накланяне и окачването работи перфектно отново. Много се радвам, че се спрях на специализиран сервиз, който знае как да се справя с тези сложни пневматични системи на окачване. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да се плати повече за някой, който работи специално с въздушно окачване, а не с общ сервиз. Експертизата направи цялата разлика в това да се оправи правилно от първия път.

(Преведено от Английски)