Неизправност на въздушното окачване Туарег причинява неравномерно каране

Имах почти същия проблем на моя VW Phaeton от 2015 г. Като човек със среден опит в работата с автомобили VAG, първоначално си помислих, че проблемът е в цялата система за сензори за височина. Предупредителните светлини за окачването на автомобила светнаха внезапно и колата започна да седи забележимо неравномерно. Отчитанията на сензора за натоварване бяха напълно неправилни, показвайки грешки в контролния модул. В сервиза откриха, че истинският виновник е дефектна управляваща щанга, свързана към сензора за височина - сравнително често срещана точка на повреда в тези системи. Ремонтът беше лесен, но изискваше специализирано диагностично оборудване. Общата цена беше 110 евро, включително части и труд. Проблемът с окачването беше решен напълно и настройката на фаровете се върна към нормалното, след като сензорът за височина започна да получава отново коректни показания. За да помогна в диагностицирането на вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Текущия пробег на вашия Touareg? Дали проблемът се е развил постепенно или внезапно? Забелязвате ли, че проблемът се влошава при определени метеорологични условия? Има ли необичайни шумове от окачването? Кои са конкретните кодове на грешките, които са записани? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях, или дали може да има други компоненти, участващи в системата на окачването, които се нуждаят от внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с височинния сензор. Моят Туарег току-що премина последното си обслужване на 114779 км и съм облекчен, че това може да е лесно поправимо. Проблемите с височината на возене се появиха доста внезапно, след като ударихме дълбок дупка. Автомобилното окачване се чувства особено нестабилно при завиване, а сензорът за нивелиране изглежда най-нестабилен при студени стартове. Предната част е с около 3 см по-ниска от нормалното. Чува се леко съскане от десния преден ъгъл, когато колата е паркирана. Кодовете на грешките сочат за неправдоподобни сигнали от сензорите за нивелиране отпред, което предполага, че връзката на управляващата пръчка може да е виновникът, подобно на вашия случай. Преди да запиша посещение в сервиз, бихте ли препоръчали да проверя дали лостовете на сензорите са видимо повредени? 110€ изглежда разумно, ако това поправи системата за регулиране на височината напълно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Туарег. Описаните от вас симптоми, особено съскащият шум и разликата във височината от 3 см, силно подсказват проблем със системата за измерване на височината и евентуално малък теч на въздух. Проверката на лостовете за нивелиране на сензора определено си струва, преди да отидете в сервиза. Потърсете огънати или разхлабени щанги за управление, свързващи се със сензорите за височина. Тези компоненти обикновено са черни пластмасови и трябва да се движат свободно, когато натиснете нагоре или надолу автомобила. В моя случай, след като локализирахме повредената щанга за управление, стана ясно, че ударът от дупката е причинил сензорът за височина да чете неправилно височината на каране. След това системата за въздушно окачване се е опитала да компенсира неправилно, което е довело до неравномерната стойка и кодовете за грешки. Цената може да е малко по-висока от моя ремонт, тъй като вашият автомобил има по-сложни компоненти на въздушното окачване. Правилната диагностика ще покаже дали има допълнителни проблеми със системата за регулиране на височината, освен само сглобката на сензора. Въз основа на съскащия звук, накарайте сервиза да провери и въздушните линии близо до предния десен сензор за нивелиране. Понякога щетите от удар могат да повлияят както на сензора, така и на близките компоненти на окачването.

(Преведено от Английски)

През последния сервиз километражът ми беше 114779 км, а вашият подробен отговор ми дава надежда, че това може да е по-лесно решение, отколкото очаквах. Проблемите с височината на возене започнаха веднага след като ударих един гаден дупка. Автомобилното окачване се чувства особено нестабилно по време на завои, а сензорът за нивелиране е най-нестабилен при студени стартове. Предната част е с около 3 см по-ниска, отколкото трябва. Чувам слабо съскане от предния десен ъгъл, когато колата е паркирана. Контролният модул показва кодове за грешки, показващи неправдоподобни сигнали от предните сензори за нивелиране, което съвпада с това, което сте преживели с проблема с управляващия прът. Проблемите с системата за регулиране на височината са тревожни, но 110€ звучат като справедлива цена, ако това реши всичко. Ще проверя връзките на сензорите за видими повреди, преди да запиша час. Окачването определено се нуждае от професионално внимание скоро, неравномерната височина на возене прави колата да се чувства несигурна и искам да предотвратя допълнителни повреди на компонентите на въздушното окачване. Дали си струва да заснема видео на поведението на височинния сензор по време на студен старт, за да покажа на сервиза? Изглежда, че това е моментът, когато системата за нивелиране е най-нестабилна.

(Преведено от Английски)