Carly Community
patriciafox1
Неизправност на задвижващ механизъм на клапан за климатизация A1: Познайте вашите възможности за ремонт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
patriciafox1 (Автор)
Благодаря за това подробно описание на ремонта на задвижващия механизъм на клапите. Имах почти идентична системна диагностика на моя A1 от 2016 г. Климатикът напълно спря да работи, когато задвижващият механизъм на клапите се повреди, което направи колата наистина неудобна през топлите дни. Любопитно ми е каква е крайната цена на ремонта? Местният ми сервиз даде доста висока цена, но искам да сравня цените. Също така, работи ли правилно Вашата HVAC система след ремонта? Понякога тези проблеми с разпределението на въздуха могат да маскират други проблеми, които се появяват по-късно. Ще ми помогне да реша дали да потърся второ мнение, преди да продължа с ремонта на моя A1.
(Преведено от Английски)
achimloewe44
Имам чудесни новини да споделя относно ремонта на моя A1. След като го занесох на механика, проблемът със заден вентилационен клапан беше напълно решен. Оказа се много по-просто, отколкото първоначално се опасявах – просто разхлабена кабелна връзка, която се нуждаеше от правилно презакрепване. Крайната сметка беше 95 евро, което беше облекчение в сравнение с първоначалните оферти за пълна подмяна на задвижващия механизъм на клапана. Автоматичният климатичен контрол работи безупречно от ремонта, с правилно разпределение на въздуха както за предните, така и за задните пътници. Климатичната система на автомобила отново поддържа постоянни температури и не са се появили кодове за грешки. Ако вашите диагностични показания са подобни на моите, може би си струва първо да проверите връзките, преди да подменяте целия задвижващ механизъм на клапана. Това може да ви спести значителни разходи за ремонт, ако е просто проблем с окабеляването, както в моя случай. Използвам системата интензивно от няколко седмици и всичко е перфектно регулирано, няма повече проблеми с разпределението на въздуха или контрола на температурата.
(Преведено от Английски)
patriciafox1 (Автор)
След като получих това тревожно съобщение за грешка в климатичната система, най-накрая занесох моя A1 при друг механик за второ мнение. Умен ход, оказа се, че автоматичната климатична система просто се нуждаеше от щателен диагностичен тест, а не от скъпи подмяна на части. Механикът откри, че самият клапан е в ред, но окабеляването се е разхлабило, причинявайки неизправността. Общият ремонт отне само около час и струва 180 евро, включително системна диагностика. Много по-добре от офертата за 500 евро+, която получих първоначално. Измина месец и ремонтът на HVAC системата се държи перфектно. Въздухът тече правилно към задните пътници и вече няма кодове за грешки. Определено се научих да търся няколко мнения, когато се занимавам с проблеми с климатичната система. Понякога простото решение е правилното.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
achimloewe44
Проблемът с актуатора на клапите е често срещана повреда в HVAC системите на моделите на Audi. Справих се със същия проблем в моя A3 1.4 TFSI 2019 миналия месец. Когато климатичният контрол функционира неправилно по този начин, това обикновено показва или дефектен мотор на актуатора, или изключени кабели в системата за циркулация на въздуха. Ремонтът включваше достъп до актуатора на клапите зад таблото, който управлява разпределението на въздуха както за предните, така и за задните пътници. В моя случай, щифтовете на конектора бяха корозирали, което причиняваше прекъсвания в комуникацията с модула за климатичен контрол. Решението изискваше подмяна на целия блок на актуатора, както и прекабеляване на връзката. Това не е критичен проблем за безопасността, но оставянето му неремонтирано може да доведе до пълен отказ на HVAC системата. Ремонтът е умерено сложен, тъй като изисква частично разглобяване на таблото, за да се осигури достъп до компонентите. Повечето сервизи ще се нуждаят от 2-3 часа за диагностика и ремонт. Струва си да се отбележи, че ако колата ви показва кодове за грешки, свързани с актуатора на клапите, това обикновено означава, че самият компонент се нуждае от подмяна, а не просто от поправка на връзката. Диагностичният компютър може да определи дали става въпрос за механична повреда или електрически проблем в системата за разпределение на въздуха. Помислете да поискате дефектната част за оглед след подмяната, това ще ви помогне да проверите действителния проблем и да се уверите, че ремонтните работи са извършени правилно.
(Преведено от Английски)