Неизправност в дисплея на трансмисията на RS3 причинява хаос в превключването на предавките

Справях се с много подобен проблем на моята RS4 от 2015 г., така че мога да споделя опита си с проблеми с електронния дисплей и трансмисията. Имам известен опит в работата с автомобили, главно основна поддръжка и отстраняване на проблеми. Симптомите бяха почти идентични – ненадежден индикатор за предавка на таблото на автомобила, проблемна реакция на селектора на предавките и проблеми с поведението на трансмисията. Дисплеят за превключване на предавките показваше необичайни позиции по време на шофиране, а трансмисията понякога се хлъзгаше или скърцаше. След диагностично тестване, сервизът установи, че основният контролен блок, управляващ както индикатора за предавка, така и комуникациите на трансмисията, е дефектен. Това обясни защо едновременно бяха засегнати както електронният дисплей, така и механичното превключване. Ремонтът включваше подмяна на контролния блок и река­либриране на системата за трансмисия, което в крайна сметка струва 1000 евро. Ремонтът отстрани както проблемите с дисплея, така и проблемите с трансмисията напълно. Обаче, преди да предположа, че това може да е вашият точен проблем, би било полезно да знам: 1. Има ли някакви специфични кодове за грешки? 2. Забелязали ли сте, че проблемите се влошават, когато двигателят е загрят? 3. Кога за последно сте сменяли течността за трансмисия? 4. Селекторът на предавките се чувства ли физически хлабав или само електронно неотзивчив? С тези подробности може да успея да потвърдя дали вашият проблем съответства на това, което преживях с моята кола.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията. Току-що ми сервизираха колата при 188982 км и скоро след това цифровият дисплей започна да се държи странно. Кодовете на грешките сочат към дефектни соленоиди за превключване, но нестабилният индикатор за предавки и проблемите с трансмисията изглеждат по-сложни. Трансмисионната течност беше сменена по време на последния сервиз, но проблемите с електронния дисплей продължават. В моя случай, лостът за смяна на предавките се усеща механично здрав, но показанията за позицията на предавката са напълно ненадеждни. Автомобилната електроника изглежда е основният проблем, а не механичните компоненти на трансмисията. Ще насроча диагностичен преглед, фокусиран върху контролния блок, който споменахте, тъй като симптомите съвпадат точно. Надявам се ремонтните разходи да останат под 1000 евро, както в вашия случай.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителната информация. Въз основа на вашето описание, това звучи още по-подобно на моята ситуация. Времето след сервиз и пробегът са забележително близки до момента, когато започнаха моите проблеми. Фактът, че вашата скоростна кутия се чувства механично здрава, но индикаторът за предавка е дефектен, силно сочи към проблема с контролния блок, който аз преживях. Когато моята електронна индикация започна да показва неправилни позиции на предавките след сервиз, първоначално беше погрешно диагностицирана като дефектни соленоиди за превключване. В моя случай проблемите с цифровия дисплей бяха първият знак, че нещо не е наред с контролния блок. Селекторът на скоростите ще регистрира неправилно входовете, причинявайки проблеми както с дисплея, така и с поведението на трансмисията. Електронният индикатор за предавка е директно свързан с модула за управление на трансмисията, което обяснява комбинираните симптоми. Цената на ремонта за подмяна на моя контролен блок възлезе на 950 евро, включително програмиране и калибриране. Като се има предвид идентичните ви симптоми, особено времето след сервиза и солидното механично усещане на бутона за превключване, силно подозирам, че се занимавате със същата повреда на контролния блок. Уверете се, че сервизът проверява комуникацията между модула за превключване на скоростите и модула за управление на трансмисията по време на диагностиката. Това би трябвало да помогне да се потвърди дали се сблъсквате със същата неизправност на електронния дисплей, която аз срещнах.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези подробности за проблема с контролния блок. Времевата рамка след моето скорошно обслужване определено ме кара да мисля, че проблемите с електронния ми дисплей биха могли да са свързани с контрола, подобно на вашия случай. Таблото на колата продължава да показва неправилни позиции на предавките, и виждайки, че вашите симптоми съвпадат с моите, особено солидния бутон за смяна на предавките, но ненадеждни показания на индикатора за предавките, ми дава повече увереност относно вероятната причина. Сега разбирам по-добре как модулът за управление на трансмисията може да повлияе едновременно на цифровия дисплей и поведението при превключване. Като се има предвид, че проблемът със сензора изглежда подобен на това, което сте преживели, ще поискам специално да проверят комуникацията на контролния блок при провеждането на диагностика. Проблемите с таблото, комбинирани с поведението на трансмисията, наистина сочат към електронен, а не към механичен проблем. Ще го записвам следващата седмица и ще ги помоля да проверят контролния модул първо. Ако се окаже, че е същият проблем, цената на ремонта от 950 евро изглежда разумна, за да се решат както проблемите с индикатора за предавките, така и проблемите с трансмисията. Ще актуализирам, след като потвърдя диагнозата.

(community_translated_from_language)