berndwinkler5
Неизправност в електрическите настройки на седалките на BMW iX2, необходимо е стандартно решение
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Електрическите контроли на седалките в BMW iX2 от 2024 г. не работят при запалване или стартиране на двигателя, реагирайки едва след като двигателят е запален, като същевременно се генерира код за грешка. Подобен проблем в BMW i4 беше решен чрез подмяна на силно разредена 12V батерия, която е причинявала недостатъчно захранване на седалките. Проблемът в iX2 може да е свързан със слаба батерия, особено след като се наблюдава и трептене на таблото, което е класически признак за проблеми с напрежението. Препоръчва се да проверите батерията и да минимизирате електрическото потребление по време на стартиране, докато не бъде насрочена среща за сервиз.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
berndwinkler5 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам абсолютно същите симптоми с моя iX2 (176341 км). Току-що ми направиха сервиз миналата седмица и това започна да се случва веднага след това. Седалките са постоянно неотзивчиви в началото и да, забелязах и леко премигване на таблото. Няма обаче сериозни предупредителни лампи, само този код за грешка на седалката, който споменах. Вашата теория за батерията е много смислена, определено ще я проверя. Наистина не искам да се занимавам с повече електрически проблеми в бъдеще. Добре е да знам, че за вас е било лесно решение. Ще си запиша час в сервизния център и ще им поискам да погледнат батерията. Да се надяваме, че е само това и не е нещо по-сложно със самите модули на седалките!
(community_translated_from_language)
ninaschneider40
Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоя iX2. Знаеш ли какво? Това трептене на таблото заедно с проблемите със седалките е точно това, което изпитах преди смяната на батерията ми, сякаш е дежа вю! Фактът, че това започна веднага след сервизния ти преглед, е наистина интересен. Понякога, когато правят диагностична работа по време на сервиз, това може да окаже допълнителен стрес върху вече слаба батерия. Моят i4 направи същото, започна да се държи зле веднага след рутинна проверка. Спомням си, че преди да го оправя, симптомите постепенно се влошаваха, започнаха само със седалките, след това малки електрически проблеми започнаха да се появяват навсякъде. Това трептене, което споменаваш? Класически признак на проблеми с напрежението. Бърз съвет от моя опит, докато чакаш сервизния си час, опитай да не използваш прекалено много електрически аксесоари при палене на колата. Открих, че намаляването на електрическото натоварване по време на стартиране помогна за минимизиране на проблемите временно. Добрата новина е, че ако е батерията, както подозирам, това е доста бърза поправка. Моят сервиз отне около час и те също направиха пълна диагностика на електрическата система, за да са сигурни. Определено си струва да се провери, преди да се търсят по-скъпи ремонти на модулите на седалките. Уведоми ме как ще се развият нещата в сервизния център, любопитно ми е да видя дали твоят iX2 има същия основен проблем, както моят i4!
(community_translated_from_language)
berndwinkler5 (community.author)
Огромни благодаря за всичките подробни съвети! Супер полезно е това за минимизирането на електрическото потребление по време на стартиране, определено ще опитам това, докато не мога да го проверя. Приликата между нашите ситуации е наистина успокояваща. Вече се обадих в сервизния център и си записах час за следващата седмица. Вероятно сте прав, че сервизната работа е причинила това, логично е, че диагностиката е могла да натовари и без това слабата батерия. Трептенето днес всъщност е малко по-лошо, така че се радвам, че ще го погледнат скоро. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, спестихте ми много притеснения за евентуално скъпи ремонти на седалките! Ще ви обновя, след като го оправя. Пръсти кръстосани, че е само батерията, както в случая ви. Още веднъж благодаря, че отделихте време да ми помогнете да отстраня проблема!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX2
ninaschneider40
Здравей! Имам известен опит с електромобили (основна поддръжка и ремонти). Сблъсках се с подобен проблем с моя BMW i4 от 2022 г. Електрическите седалки се държаха точно като твоите, и се оказа проблем с разреждане на акумулатора. Седалките не получаваха достатъчно захранване, защото нисковолтовият акумулатор беше силно разреден. Проверих го в моя сервиз и те го диагностицираха с техните диагностични инструменти. Смениха 12V акумулатора и ме струваше около 290 евро, включително труда. Оттогава всичко работи перфектно, както шофьорската, така и пътническата седалка, настройките на паметта, цялата работа. Преди да отидеш в сервиза обаче, може ли да споделиш: Забелязал ли си други електрически проблеми? Случва ли се постоянно или периодично? Има ли някакви предупредителни светлини на таблото? Виждал съм подобни проблеми и на други BMW (като iX3), така че не е необичайно за моделната гама. Кажи ми тези подробности и може би ще мога да помогна по-конкретно!
(community_translated_from_language)