Неизправност в климатичния контрол на RSQ3, отстранени често срещани проблеми с панела

Имах подобен проблем с моя Q3 (2016) миналата зима. Тъй като имам известен опит в работата с автомобили, първоначално предполагах, че системата за климатизация е повредена напълно, но се оказа много по-просто. Проблемът беше открит в дефектна връзка на кабелния сноп близо до мотора на вентилатора. В сервиза установиха, че захранването на модула за климатичен контрол е прекъсващо се поради корозирали щифтове на конектора. Поради този електрически проблем показанията на температурния сензор също бяха несъответстващи. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на част от кабелния сноп. Общата цена беше 95 евро и оттогава работи перфектно. Симптомите бяха точно както описвате – неотзивчиви контроли и неравномерно отопление/охлаждане. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Какви кодове на грешки показва вашият диагностичен инструмент? Издава ли моторът на вентилатора някакъв шум, когато регулирате настройките? Показват ли се някакви показания за температурата на панела за климатичен контрол? Това би помогнало да се стесни кръга на възможностите, дали става въпрос за същата коренна причина или за нещо друго в системата за климатизация.

(community_translated_from_language)

Моят RSQ3 е на 151813 км и току-що мина годишния си сервиз миналия месец. Кодовете на грешките от моята диагностична система показват P0531 и P0532, което сочи към веригата на сензора за налягане на климатика. Вентилаторът е напълно безшумен при настройване на климатичната система. Няма никакви показания за температура на дисплея, той е напълно мъртъв през по-голямата част от времето. Симптомите изглеждат съвпадащи с вашето описание на електронни повреди в кабелния сноп. Това ми дава надежда, че не става въпрос за пълен отказ на модула за климатична система. Ще накарам моя механик да провери връзките и захранването на модула, преди да се заменя някоя от основните компоненти. Благодаря за подробно обяснение на вашия опит с ремонта. Вашият механик имаше ли нужда от специални инструменти, за да достигне до електрическите връзки?

(community_translated_from_language)

Благодаря за предоставените подробности за кодовете на грешките и симптомите. Разглеждайки тези кодове на грешки и симптоми на вашия RSQ3, те са още по-сходни с това, което преживях с моя Q3, отколкото си мислех първоначално. Пълното отсъствие на шум от вентилатора и мъртвият дисплей силно сочат към проблем с електрозахранването, точно както в моя случай. Кодовете P0531/P0532 често се задействат, когато контролният модул не може правилно да прочете стойностите на датчика за налягане поради проблеми с окабеляването. За достъп до кабелния сноп при моя ремонт, механикът се нуждаеше основно от основни инструменти, тъй като повечето конектори са достъпни, след като долната облицовка на таблото е свалена. Основното предизвикателство беше правилното тестване на връзките към температурния датчик и контролния модул, без да се повредят деликатните пинове. Една ключова разлика, която забелязвам, е, че моят вентилатор понякога работеше прекъсваемо, докато вашият изглежда напълно нефункционален. Това може да показва, че проблемът с връзката във вашия случай е по-близо до основното захранване на системата за отопление, вентилация и климатизация, а не само до веригите на датчиците. Препоръчвам да накарате вашия механик: 1. Да провери напрежението на основната връзка за захранване към панела за управление на климата 2. Да тества непрекъснатостта на кабелния сноп към датчика за налягане 3. Да провери всички заземяващи връзки в веригата на HVAC

(community_translated_from_language)

Кодовете на грешките и симптомите наистина помогнаха да се определи проблемът. Тъй като както дисплеят, така и моторът на вентилатора са напълно мъртви, ще помоля механика си да започне с проверка на основното захранване на панела за климатичен контрол, след това да провери електрическите конектори и окабеляването. Кодовете P0531/P0532 са логични, ако има проблем със свързването, който пречи на правилното отчитане на сензорите. Много по-добре е да се проследят електрическите проблеми систематично, отколкото да се премине директно към подмяна на скъпи компоненти. Ще насроча диагностиката за следващата седмица и ще ги помоля да се съсредоточат върху захранването и масовите връзки на HVAC системата. Най-малкото достъпът до окабеляването не би трябвало да изисква никакви специални инструменти, освен тези, които вече имат. Благодаря ви, че споделихте вашия подобен опит с ремонта. Това ми дава увереност, че можем да решим проблема, без да се налага пълна подмяна на контролния панел.

(community_translated_from_language)