Неизправност в нивелирането на окачването на Audi S6, причиняваща неравномерно возене

Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което изпитах с моя Audi S7 от 2018 г. Оказа се, че неизправността в системата за нивелиране се дължи на дефектен сензор за натоварване и повреден регулиращ прът на задното окачване. Ключовите индикатори, които потвърдиха проблема: Неравномерна височина на каросерията между предната и задната част, Активни предупредителни светлини на таблото, Неправилно регулирани фарове, Кодове за грешки, свързани с автомобилното окачване. Кореновата причина беше дефектен сензор за височина на каросерията, който престана да комуникира правилно със системата за нивелиране. Това създаде неправилни показания, което накара системата да се регулира неправилно. Регулиращият прът, свързан със сензора, също беше повреден от постоянните неправилни регулировки. Ремонтът изискваше: Пълна диагностика на системата за сензори за нивелиране, Подмяна на заден сензор за натоварване, Монтаж на нов регулиращ прът, Пълна калибрация на компонентите на окачването, Рестартиране на системата за нивелиране. Това беше значителен ремонт, който изискваше специализирани познания за системите за окачване на Audi. Опитът за временни решения обикновено води до допълнителни повреди. Сертифициран техник с опит в адаптивните системи за окачване трябва да се справи с този тип ремонт. Проблемът вероятно ще се влоши, ако не се отстрани, което може да доведе до повреда на други компоненти на окачването.

(Преведено от Английски)

Имах подобни симптоми с моя S6 миналата година. Сензорът за височина беше напълно изгорял, а контролният модул се нуждаеше от прекалибриране. След подмяната на двата компонента, въздушното окачване започна да работи перфектно отново, колата е хоризонтална и предупредителните лампи са изгаснати. Решихте ли проблема? Любопитен съм за цената на ремонта във вашия случай и дали са се появили други проблеми след това. Подмяната на сензора за натоварване понякога може да разкрие допълнително износване в системата.

(Преведено от Английски)

Радвам се да докладвам за резултата от ремонта. Предупреждението за ограничение на височината вече е напълно отстранено след посещение при механика. Проблемът действително беше дефектен контролен прът на сензора за височина, който причиняваше неточни показания на системата за нивелиране. Сметката за ремонт възлезе на 110 евро за подмяна на контролния прът и рекавалибриране на системата за въздушно окачване. След ремонта колата седи перфектно на ниво и всички предупредителни светлини са изгаснали. Сензорите за височина на возене вече комуникират коректно със системата за нивелиране. Няма допълнителни проблеми, появили се през седмиците след ремонта. Колата поддържа постоянна височина на возене независимо от товара, а окачването се усеща много по-плавно като цяло. Регулирането на фаровете също се е върнало към нормалното, тъй като системата за нивелиране функционира правилно отново. Определено си струва да се решат тези проблеми с окачването незабавно, тъй като чакането твърде дълго може да доведе до прекомерно износване на други компоненти на системата за въздушно окачване.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица, след като прочетох тези отговори, занесох моя S6 при нов сертифициран механик. Те диагностицираха точно това, което споменаха и други – дефектен сензор за натоварване, причиняващ неправилна работа на системата за регулиране на височината. Ремонтът отне около 4 часа и струваше общо 780 евро, включително части и труд. Сега системата за нивелиране работи перфектно. Височината на возене е равномерна, предупредителните светлини са изгасени, а фаровете са правилно регулирани. Неравномерното возене е изчезнало напълно. Определено си струва да се потърси второ мнение и да се намери механик, специализиран в пневматични окачвания. Много съм доволен от този нов сервиз, те ми показаха износените части и ми обясниха точно как сензорите за височина взаимодействат с модула за управление на окачването. Няма повече неравномерно положение или кодове за грешки след ремонта.

(Преведено от Английски)