Неизправност в обработката на отработените газове на Renault Scenic

Звучи познато! Имах подобен кошмар със стария си Saab 9-3. Check Engine Light, цялата работа. Груба работа? Силна миризма на изгорели газове? Бях убеден, че е и катализаторът. Проверихте ли ламбда сондата (кислороден сензор)? Това беше виновникът в моя случай. Очевидно, когато те се повредят, могат да нарушат всички показания на изпускателната система. Получавате ли кодове за грешки със скенер?

(Преведено от Английски)

Ламбда сонда, а? Не съм проверил това конкретно. Къде се намира и как бих разбрал дали е повредена? И да, получих код, P0130. Това сочи ли в посока на ламбда сондата?

(Преведено от Английски)

P0130 определено е свързан с неизправност в веригата на сензора за O2, така че да, това е вашата ламбда сонда. На моя Saab беше близо до каталитичния преобразувател – вероятно на подобно място на вашия Scenic. Честно казано, освен ако не сте запознати с мултиметър и някои схеми на окабеляване, вероятно е най-добре да го проверите в приличен сервиз. Неизправните ламбда сонди също могат да повредят катализатора, така че е по-добре да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Не се оставяйте да ви измамят, поискайте оферта, преди да пристъпите към ремонтите.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за информацията! Занесох го на механик и познахте – беше ламбда сондата преди катализатора. Струваше ми 375€, включително сондата и работата. Двигателят работи отново гладко и миризмата на изгорели газове изчезна. Наистина оценявам помощта!

(Преведено от Английски)