Неизправност в охладителната система на VW Caddy: Ръководство за диагностика на окабеляването

Като човек с известен опит в диагностицирането на електрически проблеми, имах много подобен проблем с моя VW T6 TSI от 2016 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – проблеми с охлаждащата течност, прегряване и множество кодове за грешки, свързани с комуникацията на контролните модули. В моя случай, кодовете за диагностични грешки сочеха проблем със свързаността на данните. След проверка, моята работилница откри повредени кабели близо до контролния модул на двигателя, където някои кабели бяха се износили поради вибрации. Повредените кабели причиняваха прекъсващи се комуникационни грешки между контролния модул на охладителната система и други компоненти. Ремонтът включваше подмяна на повредената част от кабелния сноп и проверка на всички свързани връзки на контролните модули. Общата цена беше 95 евро, включително диагностична работа и части. Оттогава всички системи работят перфектно, без прегряване или предупредителни светлини. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли споделили: Кои кодове за диагностични грешки виждате конкретно? Забелязахте ли някаква корелация между прегряването и специфичните условия на шофиране? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Извършвана ли е някаква скорошна работа по електрическата или охладителната система? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем произлиза от подобен проблем с окабеляването или дали може да има и други фактори.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше извършено преди само 2 седмици при 89678 км. След преглед на вашия отговор и сравняване на симптомите, аз също виждам DTC кодове, сочещи към комуникационна грешка между модулите. Диагностичният отчет показва конкретно грешки във времето на управляващия модул, подобни на това, което сте преживели. Описаният от вас модел на износване близо до ECU съвпада с това, което виждам при оглед на моето двигателно отделение. Има видим одраскване на кабелния сноп, където преминава близо до блока на двигателя. Това би могло да обясни прекъсващите проблеми със свързаността, засягащи управлението на охладителната система. Ще помоля сервиза да инспектира тези конкретни зони и да замени всички повредени участъци от кабелния сноп. Вашето споменаване за следене на щети, свързани с вибрации, е особено полезно, тъй като това изглежда е често срещана точка на повреда при нашите модели. Симптомите на софтуерния проблем започнаха да се появяват постепенно през последния месец, което съвпада с времевата линия, когато за първи път забелязах проблемите с връзката данни в диагностичните отчети.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Caddy. Описаните от вас времева линия и симптоми са забележително сходни с това, което преживях с моя T6. Постепенното начало на проблемите, съчетано с ясни физически признаци на триене на кабелите, силно насочва към комуникационна грешка, свързана с окабеляването. След като поправих колата си, разбрах, че тези проблеми с комуникацията на контролните модули често започват малки, но бързо се превръщат в множество откази на системата. Автомобилната диагностика първоначално показваше подобни грешки във времето, преди да се развият големите проблеми с охладителната система. Ключово наблюдение от ремонта ми: сервизът установи, че контролният блок всъщност функционира коректно, но повреденото окабеляване е повреждало сигналите. Това е довело до получаване на неправилни данни за температурата от охладителната система, което е довело до прегряване и проблеми с налягането. Един практичен съвет, докато се сменя снопът, накарайте ги да инсталират допълнителна защитна обвивка, където кабелите контактуват с метални повърхности. Това предотврати повторни откази в моя случай. Също така си струва да проверите състоянието на лагера на двигателя, тъй като прекомерното движение може да ускори износването на кабелите. Фактът, че симптомите ви на софтуерна грешка съвпадат с диагностичните кодове за неизправности, предполага, че сте хванали това достатъчно рано, за да предотвратите трайно повреждане на контролния модул. Това би трябвало да направи ремонта сравнително лесен, подобно на моята ситуация.

(Преведено от Английски)

Корелацията между нашите проблеми е доста поразителна. Вашето подробно обяснение на проблемите с комуникацията на управляващия блок съвпада точно с това, което изпитвам с моя Caddy. Подобните диагностични кодове за неизправности и видимите повреди на кабелите ме убеждават, че сме идентифицирали основната причина. Записах посещение в сервиз за следващата седмица и поисках те да проверят специално кабелния сноп близо до ECU. Въз основа на вашия опит, ще ги помоля и да добавят защитни обвивки по време на ремонта, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Данните от автомобилната диагностика, показващи грешки във времето, сега са напълно ясни, особено предвид факта, че проблемите със свързаността постепенно се влошават. Предложението за проверка на лагерите на двигателя е ценно, не бях помислил как прекомерното движение може да повлияе на окабеляването на CAN шината. Този всеобхватен подход трябва да реши както непосредствения проблем със софтуера, така и да предотврати повторението на подобни проблеми. Вашата справка за цената на ремонта ми дава добра база за това какво да очаквам. Оценявам, че споделихте такъв специфичен, релевантен опит, който помогна да се локализират тези проблеми с комуникацията на управляващия блок. Това ми спести значително време при диагностиката и вероятно предотврати по-сериозни щети на охладителната система.

(Преведено от Английски)