Неизправност в сензора ABS и системата за контрол на стабилността на VW Virtus

Имах същите проблеми с електронната стабилизация на моя VW Jetta 2017 бензинов модел. Малфункцията на страничния сензор задейства предупрежденията както за ABS, така и за контрола на сцеплението. Основната причина беше повреден кабелен сноп, свързан към контролния блок, което повлия на цялата система за предупреждение за безопасност. Ремонтът включваше подмяна на засегнатия контролен блок и прекалибриране на сензора за ъгъла на завиване. Това е сериозен проблем, тъй като компрометира основни функции за безопасност като ABS и електронния контрол на стабилността. Когато тези системи откажат, колата губи важни възможности за предотвратяване на инциденти. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване, за да се синхронизират правилно новите компоненти със компютърната система на автомобила. След инсталирането е необходимо пълно нулиране на системата, за да се гарантира, че всички сензори комуникират правилно. Важни точки за проверка: Прочетете специфичните кодове на грешките, проверете кабелния сноп за повреди, тествайте връзките на страничния сензор, проверете калибрирането на сензора за ъгъла на завиване, потвърдете функционалността на ABS модула. Този тип ремонт трябва да се извършва само в сервиз с подходящи диагностични инструменти за VW и сертификация. Електронните контролни системи са твърде сложни за общи сервизи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Сблъсках се с почти идентични проблеми и на моята Virtus. След диагностициране на проблема, сензорът за ъглова скорост беше дефектен и се нуждаеше от подмяна. Диагностичният скенер разкри множество кодове за грешки, свързани със системата за стабилност. Колко ви струи ремонта във вашия случай? Всичко работи правилно след ремонта? Питам, защото след първоначалния ми ремонт, светлината за безопасност се появи отново за кратко, макар че се оправи след калибриране на системата.

(Преведено от Английски)

След ремонта в оторизиран сервиз, моята електронна система за стабилизиране работи безупречно. Пълният ремонт, включително подмяната на засегнатия контролен блок и диагностичния скен, струва 1000€. Неизправността в сензора за странично ускорение, която първоначално задейства предупрежденията за ABS и контрол на сцеплението, сега е напълно отстранена. Сервизът е извършил щателна река¬либрация на всички свързани системи, за да се осигури правилното им взаимодействие. Оттогава не са се появили повече предупредителни светлини за безопасност, а измерванията на скоростта на завой остават стабилни. Инвестицията си струваше, като се има предвид жизненоважната роля на тези системи за безопасността на автомобила. Временната предупредителна светлина, която сте забелязали след ремонта, е често срещано явление, тъй като системата понякога се нуждае от време, за да се адаптира напълно след река¬либрацията. Ако сега тя не свети, ремонтът вероятно е успешен. Просто продължете да следите, за да се уверите, че всички функции за контрол на стабилността остават оперативни.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от сертифицирания сервиз. Регулирането на предния мост и подмяната на страничния сензор ме струваха 850 евро, включително пълна диагностика на системата. Механикът ми показа как дефектният сензор е влияел върху стабилността на автомобила и ми обясни процеса на рекалібрация. Контролът на сцеплението и ABS-ът вече работят перфектно. Те проведоха няколко теста, за да потвърдят, че сензорът за ъгъла на завиване комуникира правилно с управляващия блок. Качеството на ремонта изглежда много по-добро от предишния ми опит, дори ми предоставиха подробен отчет за всички поправени компоненти и данни за калибриране. Какво облекчение е това да бъде решено правилно. Системата за стабилност реагира коректно сега, и няма повече предупредителни лампи на таблото. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера какво трябва да се провери. Определено си струва да се плаща за сертифицирана експертиза, когато се работи с тези сложни електронни системи.

(Преведено от Английски)