Carly Community
SteffRider
Неизправност в сензора за климатизация на VW Arteon пречи на отоплението в купето
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
SteffRider (Автор)
Благодаря за споделянето на вашия опит с Passat. В момента преминавам през нещо много подобно с моя Arteon. Имах същите симптоми - значително спадане на отоплението. Системата за откриване на грешки също отбеляза проблеми със сензорите в моя случай. Наистина полезен съвет за проверка на връзките на сензорите, открих сериозна корозия около окабеляването на сензора за климатик, точно както сте описали. Имате ли нещо против да споделите колко ви струи ремонта в крайна сметка? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми със системата на температурния сензор, след като сте го поправили? Планирам да закарам моята кола за преглед следващата седмица, но се опитвам да направя бюджет за това.
(Преведено от Английски)
emilia_shadow5
Ремонтът всъщност беше направен миналата седмица. Механикът откри същия проблем, който обсъждахме – корозирали връзки, влияещи на работата на сензора за слънчева светлина. Общата цена за поправката на дефектната кабелна връзка беше 95€, което всъщност беше по-малко от очакваното. Системата за температурен сензор работи безупречно от ремонта. Производителността на климатика се върна към нормалното веднага след изчистването на системата за откриване на грешки. Сега кабината се загрява правилно, дори и при по-ниски настройки. Механикът потвърди моето подозрение, че тези проблеми със сензорите обикновено произтичат от проникване на вода около областта на предното стъкло. Добрата новина е, че след като връзката е правилно запечатана и кодовете за грешки са изчистени, проблемът рядко се връща. Струва си да се отбележи, че правилното решение включва тестване на цялата сензорна мрежа на климатика, за да се гарантира, че други компоненти не са били засегнати от корозията. В моя случай основният сензор за слънчева светлина си беше добър, само окабеляването се нуждаеше от внимание. Въз основа на вашето описание, изглежда, че сте го хванали достатъчно рано, за да избегнете по-обширни повреди на системата за контрол на температурата.
(Преведено от Английски)
SteffRider (Автор)
След като се борих с този проблем с отоплението в продължение на седмици, най-накрая го оправиха в сервиза вчера. Механикът откри точно това, което беше споменато – корозирала кабелировка близо до сензора за слънчева светлина. Оказа се, че вода е прониквала през малка цепка близо до уплътнението на предното стъкло. Ремонтът беше лесен, след като идентифицираха проблема. Общо ме струва 120€, включително сканирането за откриване на грешки и поправката на кабелния сноп. Сензорната система на колата се нуждаеше от бърза калибрация след ремонта, но сега всичко работи перфектно. Отоплението се е върнало към нормалното и температурата е постоянна. Такова облекчение е да не се налага вече да пускам отоплението на максимум. Няма и кодове за грешки оттогава. Не беше толкова скъпо или сложно, колкото се страхувах. Трябваше да го проверя по-рано, вместо да се тревожа за още един лош ремонт. Благодаря, че ми помогнахте да разбера с какво се справях, преди да отида в сервиза.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emilia_shadow5
Описаната от вас повреда на HVAC сензора съвпада с това, което срещнах при VW Passat 2014. Първоначално неизправността на сензора за слънчева светлина се прояви като слабо отопление на купето, подобно на вашите симптоми. Свързването на сензора за дневна светлина беше корозирало в основата си, нарушавайки работата на цялата HVAC система. Ремонтът включваше достъп до сензорния блок, монтиран близо до предното стъкло. След тестване се оказа, че калибрирането на сензора работи, но е необходимо подмяна на кабелния сноп поради повреда от влага. Щепселът на свързването показа значителна корозия по клемите. Това не беше сериозен механичен проблем, но оставянето му неремонтирано може да доведе до пълна неизправност на HVAC системата. Повредата на сензора предотвратява правилното регулиране на температурата и се нуждае от професионална диагностика. Преди да посетите сервиз, проверете дали зоната на сензора близо до таблото има видими повреди или петна от вода. Основната проверка трябва да включва: цялост на връзката на сензорния щепсел, състояние на кабелния сноп, сигурност на монтажното рамо, видими признаци на корозия. Ремонтът изисква специализирана диагностична апаратура за правилно калибриране на сензора след подмяната.
(Преведено от Английски)