Неизправност в щорите на решетката на VW T-Cross води до прегряване

Като съм се справял с подобни симптоми на моя VW T-Roc TSI от 2018 г., разбирам безпокойството ви относно прегряването на колата. След диагностичен скенер, моята работилница откри, че системата за затваряне на решетката действително е дефектна, като активният въздушен клапан е заклещен в затворено положение. Електромеханизмът, който управлява въздушните клапи, е бил напълно дефектен, което е предотвратило правилното управление на въздушния поток. Това е довело до по-висока от нормалната работна температура на двигателя, особено при градско каране. Ремонтът включваше подмяна на целия монтаж на решетката и контролния блок, струващ 590€. Няколко въпроса, за да ви помогна по-добре: Какъв е вариантът на двигателя на вашия T-Cross? Забелязвате ли прегряването основно при градско каране или при магистрални скорости? Вече направили ли сте диагностичен скенер, за да проверите кодовете на грешките? Изглежда ли вентилаторът на радиатора да работи по-често от обикновено? Системата за управление на температурата на тези модели е доста подобна, така че знаейки тези подробности би помогнало да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз съм преживял. Получаването на правилен диагностичен скенер е от решаващо значение, тъй като кодовете на грешките ще покажат дали системата за активни въздушни клапи е действително виновникът. Дори с моя умерен опит в работата с автомобили VW, силно препоръчвам квалифицирана работилница да се справи с този ремонт, тъй като достъпът до компонентите на решетката изисква специални инструменти и правилна калибриране след подмяна.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено на 78 000 км и мога да потвърдя, че колата се държи точно както е описано, особено при градско каране. Радиаторният вентилатор работи постоянно на празен ход в задръстванията. Двигателят е 1.0 TSI с 110 к.с. Направих диагностика в независим сервиз, която показа грешка P2463, която според тях се отнася до охладителната система и компонентите на всмукателния въздух. Те ми дадоха оферта от 850€ за пълен ремонт, включващ нов модул за затваряне на решетката и мотор на клапата, но исках да получа обратна връзка от общността, преди да продължа. Проблемите с управлението на температурата изглеждат по-лоши при движение „спиране-тръгване“ при външна температура над 25 градуса. Шофирането по магистрала е по-малко проблематично, но лампата за проверка на двигателя свети постоянно.

(Преведено от Английски)

Звучи точно като това, което преживях с моя T-Roc. Кодът P2463 е същият, който получих, а симптомите съвпадат перфектно, особено постоянно работещият вентилатор и по-лошата работа в градския трафик. Офертата от 850€ е по-висока от това, което платих (590€), но цените на частите са се увеличили напоследък и цените на труда варират. Пълната работа включва не само частите, но и правилното програмиране на новата система за активни въздушни клапи, за да работи с модула за управление на температурата. Лампата за проверка на двигателя, която остава включена по време на шофиране по магистралата, дори когато температурите са по-стабилни, потвърждава, че проблемът е вероятно в системата на решетъчните щори, а не само в общ проблем на охладителната система. TSI двигателите са чувствителни към правилното управление на въздушния поток. Тъй като вече имате диагностичен скен, потвърждаващ кода на грешката, бих продължил с ремонта. Колкото по-дълго чакате, толкова повече стрес налагате на компонентите на охладителната система. В моя случай, поправката предотврати развитието на каквито и да е вторични проблеми. Въз основа на моя опит, уверете се, че те извършат пълна проверка на системата след инсталирането. Активната въздушна клапа се нуждае от правилна калибрировка, за да работи правилно със системата за управление на двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация и за споделянето на вашия опит. Вашата оферта от 850€ изглежда разумна, като се има предвид текущите цени на частите, въпреки че ще проверя и в друг сервиз, за да сравня. Съвпадащият код на грешка P2463 и идентичните симптоми, особено прегряването на колата в градския трафик, ми дават увереност в диагнозата. Проблемите с охладителната система и постоянната работа на вентилатора на радиатора в моя TSI двигател съвпадат перфектно с вашия опит. Добро е, че споменахте, че системата за управление на температурата се нуждае от правилна калибрация след подмяна на решетката на затвора. Ще се уверя, че ще попитам специално за калибриране след ремонта, когато записвам сервиза. Ще продължа с ремонта следващата седмица, тъй като не искам да рискувам допълнителни щети. Системата за активни въздушни клапи изглежда е често срещана точка на повреда при тези модели и карането с компрометирана охладителна система просто не си струва риска. Ще актуализирам тази тема, след като ремонтът приключи, за да потвърдя дали е решил всички симптоми, особено постоянната светлина за проверка на двигателя и проблемите с прегряването. Предоставената от вас информация беше наистина полезна за по-доброто разбиране на проблема.

(Преведено от Английски)