100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

alexandereule55

Неизправност в системата за обработка на отработени газове на Peugeot 106

Добър вечер. Имам Peugeot 106 от 2003 г., бензинов двигател, и показва неизправност в обработката на отработените газове. Лампата за проверка на двигателя свети и работи доста грубо. Също така усещам миризма на отработени газове и съм почти сигурен, че има теч някъде. Пробегът е 173970 км. Наклонен съм към дефектен ламбда сензор, въз основа на някои диагностики, които направих. Някой друг изпитвал ли е това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Peugeot 106 от 2003 г. има проблем с обработката на отработените газове, показан от светлината за проверка на двигателя и неравномерна работа, заедно с забележима миризма на отработени газове, което предполага теч. Първоначалното подозрение е дефектен ламбда сензор, което се потвърждава от диагностиката. Подобен случай потвърди, че течът на отработените газове може да повлияе на показанията на кислородния сензор, което води до грешка. Решението включва професионална диагностика и ремонт, включително подмяна на ламбда сензора и отстраняване на теча на отработените газове, което води до подобрено представяне на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

joachim_taylor1

На моя 106 се случи нещо подобно, въпреки че не съм правил диагностика сам. Когато светна лампата на двигателя, забелязах неравномерна работа на празен ход и силна миризма на изгорели газове. Ако ауспухът ви наистина тече, това определено би повлияло на показанията на кислородния сензор, причинявайки грешка. Също така имах известно колебание при ускорение. Това постоянен проблем ли беше или само случаен?

(community_translated_from_language)

alexandereule55 (community.author)

Благодаря за отговора! За съжаление, сега е доста последователно. Неравномерната работа е налице през повечето време и миризмата винаги присъства. Светлината на двигателя свети постоянно. Също ли подозирахте ламбда сондата и, ако да, какви стъпки предприехте, за да потвърдите?

(community_translated_from_language)

joachim_taylor1

Първоначално подозирах ламбда сондата, защото това е често срещан проблем и бях чел много и за филтъра за твърди частици и NOx сензорите. Въпреки това, предвид теча на ауспуха и последователността на проблема, наистина се нуждае от професионална диагноза. Закарах моя в доверен сервиз и те потвърдиха повредата на ламбда сондата, която отдадоха на теча на ауспуха. Намериха известна корозия около уплътнението на изпускателния колектор, което трябваше да сменят, преди да сменят сензора.

(community_translated_from_language)

alexandereule55 (community.author)

Добре, звучи като че ли съм на прав път, но посещението в сервиза определено е необходимо. Благодарим, че споделихте своя опит! Оказа се, че е ламбда сондата, както се предполагаше. Сервизът откри и малък теч на отработени газове близо до колектора, точно както споменахте. Общата стойност на ремонта беше 375 €, включително части и труд. Работи много по-добре сега!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Искате сами да четете данните за вашето превозно средство?

Поръчайте Carly Scanner и винаги следете цялата важна информация за вашия автомобил.

Универсален скенер Carly

започвайки от

Не е вашето превозно средство?

Намерете разходите за поддръжка и ремонт на вашия автомобил.

Разходи за ремонт на Carly

Колко ще ми струва ремонта?

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

106