Неизправност в свещите за нажежаване на VW Touareg, причиняваща продължително предварително загряване

Имах същия проблем със свещите за нагряване на моя VW Tiguan дизел от 2018 г. Запали се лампата за двигателя и имах неравномерен празен ход при студен старт. Първоначално си помислих, че е дребно нещо, но диагностичните тестове потвърдиха множество повреди на свещите за нагряване, засягащи горенето на двигателя. Ремонтът изискваше подмяна на всички свещи за нагряване като комплект, въпреки че само две бяха дефектни. Това предотвратява неравномерното износване и бъдещите повреди. Работата включваше и почистване на отворите за свещите за нагряване и проверка на контролния модул. Макар и да не е най-сериозният проблем, пренебрегването му може да доведе до проблеми при стартиране, прекомерен разход на гориво и потенциално прекъсване на запалването. Внимавайте с механиците, които искат да сменят само една свещ. Подмяната на целия комплект е правилният ремонт. Също така се уверете, че проверяват окабеляването и контролния модул, тъй като те могат да причинят подобни симптоми, ако са повредени. Ремонтът отнема около 3-4 часа, когато е направен правилно. Тъй като вашият Touareg е все още сравнително нов, това може да е покрито от гаранция. Струва си да проверите, преди да плащате за ремонт. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах преди ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. След като се сблъсках с подобни проблеми с моя Туарег, най-накрая го оправих и проблемите със студен старт изчезнаха напълно. Просто се чудя колко накрая платихте за пълната подмяна на свещите? Също така, забелязахте ли други проблеми след ремонта? Лампата на двигателя не се е запалила отново и грубият празен ход е отстранен, но винаги е добре да се знае за какво да се следи в дългосрочен план при тези ремонти на дизелови автомобили.

(Преведено от Английски)

Смяната на всички свещи за нажежаване беше направена миналата седмица, като платих общо 440€ включително труд и части. Автосервизът свърши щателна работа, като провери цялата система. Оттогава горивната ми ефективност действително се е подобрила, а проблемите със студения старт са напълно отстранени. От ремонта насам не са възникнали проблеми. Лампата за проверка на двигателя остава изгасена, а неравномерната работа на празен ход, която ми създаваше главоболия, е изчезнала. Двигателят сега пали плавно, дори и в студени сутрини, а времето за предварително загряване е много по-кратко от преди. Не забравяйте обаче да се придържате към редовните графики за поддръжка. Въпреки че проблемите със свещите за нажежаване са сравнително често срещани при дизеловите автомобили, спазването на сервизните интервали помага за ранното откриване на потенциални проблеми. Ключът е да се сменят всички свещи като комплект, това предотвратява колебанията в производителността, които могат да окажат напрежение на двигателя. Вашият Туарег вече трябва да работи перфектно. Просто следете производителността при палене през по-студените месеци, тъй като обикновено тогава се появяват проблемите със свещите за нажежаване, ако има такива.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Накрая оправих моя Touareg миналата седмица. Закарах го при друг механик, който всъщност е специалист по дизелови двигатели. Пълната диагностика показа точно това, което се предполагаше – дефектни свещи за нагряване. В крайна сметка струваше 520€ за пълна подмяна на комплекта плюс труд. Ремонтният процес протече гладко и отне около 4 часа. Механикът ми показа старите свещи за нагряване, две бяха напълно износени, а другите започваха да се повреждат. Много се радвам, че ги смених всички наведнъж. Студеният старт вече е перфектен, няма повече безкрайни цикли на предварително загряване или предупреждения за неизправност на двигателя. Неравномерната работа на празен ход е напълно изчезнала и двигателят се чувства много по-отзивчив, особено при първите сутрешни стартове. Разходът на гориво също се е подобрил леко. Механикът препоръча да следя работата при студен старт с приближаването на зимата, но засега всичко работи чудесно. Определено си струва да се оправи в сервиз, който знае какво прави с дизелови двигатели.

(Преведено от Английски)