Неизправност в светлинния превключвател на VW Sharan източва портмонето

Имах същите електрически проблеми на VW Touran 2.0 TDI от 2014 г. Светлините на таблото и задните светлини мигаха периодично, особено при студен старт. Първоначалната диагноза сочи към ключа за светлините, но действителният проблем беше по-сложен. След тестване на веригите, открих корозирали електрически връзки близо до модула за димер. Вода е проникнала през повредена гумена втулка зад модула за управление на фаровете. Ремонтът включваше подмяна на целия кабелен сноп на модула за управление на осветлението и повторно уплътняване на контактните точки. Това беше сериозен електрически проблем, който би могъл да доведе до пълен отказ на осветлението, ако не бъде решен. Корозията вече е започнала да засяга и други електрически компоненти. Моето предложение: Направете правилен електрически диагностичен тест. Тези проблеми с осветлението на VW често се дължат на проблеми с окабеляването, а не само на самия ключ. Уверете се, че сервизът има опит с електрическите системи на VW, тъй като има множество точки на свързване, които трябва да бъдат проверени. Квалифициран техник трябва да провери: Връзки на основния ключ за светлини, Кабела на димера, Кабелния сноп на управляващия модул, Масови връзки, Точки на проникване на вода около компонентите на осветлението

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с електрическия проблем на VW. Много полезна информация за проверка на окабеляването и връзките. Моят Шараан беше поправен преди около 2 месеца и ме интересува дали си спомняте колко платихте за пълния ремонт? Изглежда много сервизи начисляват различни цени за електрическа диагностика. Също така се чудя дали всичко работи правилно след поправката или сте забелязали други електрически проблеми с лампите на таблото или автомобилните превключватели?

(Преведено от Английски)

Имам добра новина да споделя, след като се справих с подобни електрически проблеми във VW Touran-а си, всичко работи безупречно от ремонта. Превключвателят за фарове и всички светлинни управления функционират перфектно сега, без повече трептене или необичайни проблеми с активирането. Общият ремонт струва 95€, което покрива поправката на дефектна кабелна връзка в модула за управление на осветлението. Много по-разумно от първоначалните оферти от други сервизи. Ключът беше да се намери механик, който правилно диагностицира електрическия проблем, вместо просто да сменя части. Кутията с предпазители и всички светлини на таблото работят нормално от ремонта, без допълнителни електрически проблеми през последната година. Определено си струваше да се направи правилна диагностична работа, за да се определи точно проблемът с връзката, вместо да се гадае за причината. Важен съвет: Пълна проверка на електрическата система по време на ремонта помага да се предотврати развитието на свързани проблеми по-късно. В моя случай задните светлини и другите вериги бяха тествани, за да се гарантира, че няма други проблеми с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за мненията. Миналата седмица занесох Шарана си при друг механик, който е специалист по електрическите системи на VW. Проблемът се оказа корозирало окабеляване близо до ключа за фаровете, подобно на това, което споменаха други. Общата цена на ремонта беше 280€, включително пълен диагностичен тест. Повече от предишната оферта, но те всъщност решиха проблема. Механикът ми показа повреденото окабеляване и обясни как водата е попаднала в точката на свързване. Всички светлини и превключватели на таблото работят перфектно сега, няма повече необичайно мигане или електрически проблеми. Те също така провериха цялата осветителна система, за да предотвратят бъдещи проблеми. Радвам се, че смених сервиза с такъв, който знаеше какво прави с тези електрически проблеми на VW. Ще го следя, но засега всичко работи както трябва. Определено си струва да се плати малко повече за правилна диагностика и ремонт, вместо просто да се хвърлят части към проблема.

(Преведено от Английски)