Неизправности в мигачите на Audi A5 сочат към електрически проблем

Имах много подобен електрически проблем на моя Audi A4 2014 и имам известен опит в работата с автомобилни осветителни системи. Симптомите бяха почти идентични - прекъсваща работа на мигачите и постоянни предупреждения за смяна на крушки. Първоначално си помислих, че е просто смяна на крушка, но сервизът го диагностицира като дефектна връзка в кабелния сноп близо до предния ляв фар. Проблемът беше причинен от корозирала букса, която създаваше лош контакт, водещ до объркващи сигнали от релето на мигачите. Ремонтът включваше почистване на клемите на конектора и подмяна на повреден участък от кабелния сноп. Общата цена беше 95 евро за части и труд. Интересното беше, че мигачът понякога работеше добре, което прави диагностиката трудна. Сервизът използва специализирано диагностично оборудване, за да проследи електрическия проблем до точната точка на свързване. Преди да продължим по-нататък, бихте ли споделили: Забелязали ли сте влага в блока на фаровете? Проблемът се появява ли по-често при преминаване през неравности? Има ли други електрически проблеми като предупреждения на таблото? Наскоро правили ли сте ремонт на предната част на колата? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият A5 има същия проблем с връзката, който срещнах аз.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. На 162817 км след последния ми сервиз, аз също подозирах, че смяната на една крушка ще реши проблема. Проверих го и открих, че влага е корозирала конектора на мигача, причинявайки подобни прекъсващи грешки. Проверката на електрическите кодове на грешките показа множество грешки, свързани с веригата на светлините за сигнализиране. Кабелният сноп близо до конектора също беше повреден. Оказа се по-сложно, отколкото си мислех първоначално, определено отвъд простата автосветлинна намеса.

(community_translated_from_language)

Проблемът с корозиралия конектор изглежда е често срещан проблем в гамата ни от модели. След първоначалния ми ремонт открих, че проникването на вода около счупеното уплътнение на лещата е основната причина за моята електрическа повреда. Проблемът с влагата има тенденция да се влошава в тези автомобили с възрастта, особено около 150 000-170 000 км. В сервиза ми обясниха, че отказите на индикаторните светлини често започват периодично, защото корозията постепенно се натрупва в корпуса на конектора. Моето реле за мигачи също показа подобни симптоми преди пълния ремонт. Многобройните кодове на грешки, които споменахте, съвпадат точно с това, което преживях, това е типично, когато връзката се влоши дотолкова, че компютърът на колата не може да получава надеждни сигнали от осветителната система. Общият ремонт на моята кола включваше: Нов участък от кабелния сноп: 45 евро, Сглобяване на конектора: 35 евро, Смяна на уплътнението на лещата: 25 евро, Труда: 90 евро. Уверете се, че са запечатали правилно корпуса след ремонта, за да се предотвратят бъдещи проблеми с влагата. Оттогава, откакто поправих моята кола правилно с нови уплътнения, електрическата система работи безпроблемно над 30 000 км.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за подробните отговори. Много е полезно да знам, че проникването на вода е често срещан проблем. Току-що си взех A5 от сервиза днес, общата сметка е 180 евро, включително нов кабелен сноп и подмяна на конектора. Те откриха същия проблем с корозия от влага на връзките на мигачите. Счупеният уплътнител на лещата е позволявал на водата да прониква постепенно с времето, създавайки тези електрически кодове на грешки. Сервизът също така е заменил всички уплътнения около корпуса, за да предотврати бъдещи проблеми. Те споменаха, че тези проблеми с автомобилното осветление са доста често срещани, когато колите навършат по-голям пробег. Релето на мигачите вече работи перфектно и всички кодове на грешки са изчистени от системата. Няма повече прекъсващи предупреждения за сигналната лампа. Хубаво е да знам, че не съм сам с този проблем. Определено ще следя за всякакви признаци на влага около фаровете в бъдеще. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането на проблема!

(community_translated_from_language)