hans_sturm1
Неизправността на климатичната инсталация на Tiguan се дължи на задната вентилационна клапа
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
hans_sturm1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. След последния сервиз на 19986 км, моят Тигуан работи чудесно, с изключение на този проблем с климатика. Проблемът с циркулацията на въздуха се появи внезапно миналата седмица, без никакви предупредителни знаци преди това. Използването на системна диагностика показа грешка P0401. Проблемът персистира във всички режими на климатика, особено при автоматичните настройки. При ръчно регулиране на разпределението на въздуха се чува отчетливо щракане от задната част. Климатикът работи, но сякаш се бори сам със себе си, сякаш клапите са заседнали някъде. Ще насроча подходяща диагностика, базирана на вашия опит с окабеляването, изглежда като разумна отправна точка, вместо да се заменя целият вентилационен блок.
(Преведено от Английски)
uwe_klein9
Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Тигуан. Вашите симптоми всъщност съвпадат с това, което аз преживях, дори по-близо, отколкото първоначално си мислех. Този щракащ звук от задната част е особено показателен, той беше идентичен в моя случай и обикновено показва, че клапанният задвижващ механизъм се опитва да се движи, но среща съпротивление. Кодът P0401, комбиниран с щракащия звук, силно подсказва проблем с електрическата връзка, засягаща системата за разпределение на въздуха. Докато моят Туран се нуждаеше само от подмяна на конектор, внезапното начало във вашия случай може да сочи към напълно откъснат или късосъединен проводник, а не към постепенно разхлабване, както в моя случай. Въз основа на данните от диагностиката и описаните от вас симптоми, препоръчвам на сервиза: 1. Да провери окабеляването, по-специално около местата, където се огъва 2. Да тества изходния сигнал на клапанния задвижващ механизъм 3. Да провери реакцията на задния вентилационен мотор. Описаното от вас поведение на автоматичния климатичен контрол, борба със себе си, е класическо за случаите, когато системата получава неправилна обратна връзка за позицията от клапанните задвижващи механизми. Щракането е системата, която многократно се опитва да постигне правилната позиция на разпределение на въздуха. Тъй като това започна след последния ви сервиз, може би си струва да проверите дали е извършена някаква работа близо до компонентите на HVAC, която би могла да наруши окабеляването. Цената на ремонта би трябвало да е подобна на това, което платих аз, при условие че проблемът е наистина електрически, а не механичен.
(Преведено от Английски)
hans_sturm1 (Автор)
Благодаря за подробните съвети за отстраняване на неизправности. Бяхте абсолютно прави относно проверката на последните сервизни дейности, обадих се в сервиза и те потвърдиха, че са имали достъп до зоната зад жабката по време на рутинната поддръжка. Това обяснява внезапното възникване на проблемите с циркулацията на въздуха. Записах си час за утре сутринта. Специално ги помолих да проверят кабелите и да тестват задвижващия механизъм на клапите, както предложихте. Сервизният съветник спомена, че са виждали подобни проблеми с автоматичния климатичен контрол след сервизни дейности, където случайно са били разхлабени кабелни връзки. Наистина се надявам да е просто разхлабена връзка, засягаща системата за разпределение на въздуха, а не да се налага пълен ремонт на HVAC системата. Ще публикувам актуализация, след като диагностицират точната причина за щракащия шум и възстановят нормалната работа на вентилационната система. Хубаво е да знам, че разходите за ремонт би трябвало да са разумни, ако проблемът е само електрически. Още веднъж благодаря за помощта при локализирането на вероятната причина, спестихте ми разрешаването на ненужна подмяна на части.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
uwe_klein9
Като човек със среден опит в поддръжката на автомобили, се сблъсках с подобен проблем с моя дизелов VW Touran от 2017 г. Автоматичната климатична система започна да се поврежда, засягайки както предните, така и задните пътници с неравномерно разпределение на въздуха. Ремонтът на HVAC включваше проверка на кабелния сноп и връзките към актуатора на вентилационния клапан. Диагностичен скенер разкри комуникационна грешка между модула за климатичен контрол и задния мотор на клапана. Кабелният конектор се беше разхлабил с времето, което причиняваше прекъсващи повреди в автомобилната HVAC система. Ремонтът беше лесен, сервизът замени повредения конектор и закрепи правилно окабеляването. Общата цена беше 95 евро, включително диагностика. Оттогава автоматичният климатичен контрол работи безупречно. За да ви помогна по-добре в ситуацията ви, бихте ли споделили: Проблемът се появи постепенно или внезапно? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Проблемът засяга ли всички климатични режими или само определени настройки? Чувате ли някакви необичайни звуци от вентилационната система? Този тип проблем често произлиза от електрически връзки, а не от механични повреди в системата за разпределение на въздуха. Правилната диагностика ще спести време и ще предотврати ненужна подмяна на части.
(Преведено от Английски)