Неизправността на вентилатора на VW Touran HVAC сигнализира за скъпи зимни ремонти

Имах подобни проблеми с VW Golf 1.4 TSI от 2008 г., когато вентилаторът в купето напълно спря да работи. Проблемът с циркулацията на въздуха се оказа по-сложен, отколкото се очакваше първоначално. Основната причина беше дефектен резистор на вентилатора, комбиниран с повреден вентилатор. Системата за климатизация не реагираше при никоя скорост, точно като вашите симптоми. Лампата за проверка на двигателя светна, защото сензорът за дебит на въздуха откри недостатъчна циркулация. Ремонтът изискваше: Пълно сваляне на долния панел на таблото, Смяна на въздуходувката, Монтаж на нов блок резистори, Прекалибриране на модула за климатичен контрол. Това беше сериозен ремонт, който отне почти цял ден в сервиза. Сривът на вентилатора за отопление може да доведе до проблеми с безопасността поради замъгляване на предното стъкло и лоша вентилация в купето. Диагностиката на електрическата система беше обширна, тъй като се наложи тестване на множество компоненти. Вашият Туран вероятно има подобна конфигурация на HVAC системата. Като се има предвид възрастта и пробега, както вентилаторът, така и резисторът може да се нуждаят от подмяна. Най-добре е и двата компонента да бъдат проверени, тъй като смяната само на един често води до повтарящи се повреди.

(community_translated_from_language)

Благодаря за обяснението на вашия подобен опит със счупването на вентилатора. Моят се държи точно по същия начин – климатичният контрол е напълно мъртъв и няма никакъв въздушен поток, точно както описахте. Ремонтът издържи ли добре след като го оправиха? Много съм любопитен колко ви струва общо, тъй като моят изглежда е същият проблем. Забелязахте ли и други електрически проблеми след подмяната на контролера на скоростта на вентилатора на отоплението? Понякога тези електрически проблеми на VW идват по двойки. Свалянето на цялото табло ме притеснява относно потенциалните разходи, но е по-добре да се оправи правилно, отколкото да имам проблеми. Уведомете ме, ако ви хрумне нещо друго за процеса на ремонт.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че попитахте за резултата от ремонта. След посещението при механика, проблемът с вентилатора за свеж въздух беше напълно отстранен. Ремонтът струва 365€, за подмяна на дефектния мотор на вентилатора и работи безупречно вече над 8 месеца. Регулаторът на скоростта на вентилатора и системата за климатичен контрол функционират перфектно, всички скорости работят както трябва. Свалянето на таблото премина гладко и не се появиха други електрически проблеми след това. Системата за отопление, вентилация и климатизация (HVAC) поддържа постоянен въздушен поток независимо от настройката на скоростта. Струваше си да се плати за правилен ремонт, вместо да се опитвам за по-евтини частични ремонти. Проблемът беше локализиран само в мотора на вентилатора, което е доста често срещано при тези модели VW. Въпреки че първоначалната цена изглеждаше висока, надеждната вентилация в кабината и правилно работещият вентилатор за отопление са от съществено значение за безопасността и комфорта. Ако симптомите съвпадат с това, което преживях, вероятно можете да очаквате подобен обхват и цена на ремонта. Просто се уверете, че тестват цялата система за циркулация на въздуха, след като новите части са монтирани, за да се потвърди, че всичко работи правилно.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета. Закарах колата си на механик вчера и диагнозата съвпадна точно с това, което обсъждахме. Двигателят на вентилатора беше напълно мъртъв и резисторният блок също се нуждаеше от подмяна. Ремонтът отне около 6 часа общо. Трябваше да се махне доста от таблото, за да се достъпят компонентите на системата за отопление, вентилация и климатизация. Общата цена достигна 420 евро, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах, след като прочетох за преживяванията на други. Климатикът и отоплението вече работят перфектно. Всички скорости на вентилатора реагират и циркулацията на въздуха в купето е възстановена. Лампата за проверка на двигателя също изгасна, след като завършиха ремонта. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да разбера какво да очаквам и ме накара да се чувствам по-уверен относно цената на ремонта. Механикът потвърди, че това е известен проблем при тези модели, особено с възрастта им. Най-малкото сега мога да карам, без да се тревожа за замъглени прозорци или лоша вентилация.

(community_translated_from_language)