Неконтролируем термостат: Сигнал за температурен хаос

Имах абсолютно същите симптоми на моя Jeep Compass 2017 миналата зима. Температурата на двигателя флуктуираше от нищото и виновникът беше корпусът на термостата. Първоначално си помислих, че е само температурният сензор, но диагностичните тестове показаха залепнал термостат, който не регулираше правилно потока на охлаждащата течност. Термостатът или оставаше затворен твърде дълго, причинявайки прегряване на двигателя, или оставаше частично отворен, предотвратявайки правилното загряване. Това е често срещан проблем при тези двигатели около 150 000 км. Самата охладителна система беше добре, но термостатният блок се нуждаеше от пълна подмяна. Това е доста техническа работа, изискваща специфични познания за разположението на охладителната система. Корпусът на термостата трябва да се монтира прецизно, за да се предотврати течове и да се осигури правилното му функциониране. Неправилно монтираният корпус може да причини постоянни проблеми. Това не е ремонт, с който да се експериментира, последствията от неправилно функциониращ термостат могат да доведат до сериозни повреди на двигателя, ако не се вземат мерки. Препоръчвам да намерите сервиз, специализиран в ремонти на Jeep, особено ако не сте уверени в способностите на вашия настоящ механик. Ремонтът отне около 3 часа труд, включително тест за налягане на охладителната система след това, за да се гарантира, че всичко е правилно запечатано.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че потвърдихте съмненията ми за термостата. Моят Renegade показа същите тези симптоми, необичайните температурни колебания бяха наистина притеснителни. Ремонтирах го миналия месец и колата сега работи перфектно, поддържайки стабилна температура, както трябва. Бях любопитен колко ви струи ремонта? След смяната на термостата, следих охладителната система известно време, за да се уверя, че няма течове на охладителна течност или други проблеми. Забелязахте ли други проблеми след ремонта си?

(Преведено от Английски)

Откакто си оправих моторчето на охладителния кръг на термостата в сервиза, моят Compass работи безупречно. Ремонтът струваше 350 евро за подмяна на дефектния мап термостат, което е доста стандартно за този тип работа. Температурният сензор сега показва постоянни показания, а двигателят загрява нормално. Няма течове на охлаждаща течност или други проблеми с охладителната система, появили се през месеците след ремонта. Двигателят поддържа стабилна работна температура, а вентилаторът за охлаждане работи нормално. Наистина е важно да се хванат тези проблеми с термостата рано, преди да могат да причинят по-сериозни повреди на двигателя. Добро решение е да следите охладителната си система след ремонта, точно това направих и аз. Успокоително е, когато можете да видите как температурният уред остава точно там, където трябва, вместо онези тревожни колебания, които и двамата изпитахме преди.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезната обратна връзка. Накрая успях да го оправя в друг сервиз, различен от обичайния ми. Занесох го миналата седмица и цялата работа струваше 390 евро, малко повече от очакваното, но си струваше всяка стотинка. Новият термостат напълно отстрани всички проблеми с температурата. Механикът ми показа стария термостат и беше ясно заседнал. След ремонта той провери налягането на цялата охладителна система, за да се увери, че няма течове на охлаждаща течност. Сега температурният датчик остава стабилен и двигателят загрява правилно за около 5-7 минути. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като механикът спомена, че това може да доведе до по-големи проблеми с двигателя. Охладителният вентилатор сега работи нормално и показанията на температурния датчик са смислени. Много по-добро преживяване с този нов сервиз, те си отделиха време да обяснят всичко и дори ми показаха дефектните части.

(Преведено от Английски)