Carly Community
emilbraun1
Ненадежден ремонт на круиз контрол: Съвети за ремонт на Magnum Diesel
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
emilbraun1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми с моя Dodge Magnum миналата зима, светлината за круиз контрол светваше, но беше напълно неотзивчива. Скоростният сензор и позицията на дросела бяха тествани, но в крайна сметка бяха добре. Диагнозата на прекъсвача на педала на спирачката съвпада с това, което откри моята механик. Просто се чудя колко струва крайният ремонт във вашия случай? Също така ме е любопитно дали сте забелязали други електрически проблеми след ремонта? Понякога тези проблеми с круиз контрола могат да сигнализират за по-широки електрически проблеми и бих искал да планирам бюджета си съответно, ако се нуждая от по-обширни ремонти по-късно. Светлината на таблото все още понякога мига на моята кола, дори след първоначалния ремонт, така че следя това отблизо.
(Преведено от Английски)
linda_wolf3
След като видях механиката за проблема с круиз контрола, всичко работи перфектно сега, няма повече мигащи светлини на таблото или неотзивчиви контроли. Общият ремонт струва 95€, което покрива поправката на дефектна кабелна връзка в модула на спиралния кабел. Много по-просто, отколкото се очакваше. Системата за круиз контрол в тези Dodge Chargers може да бъде чувствителна към проблеми с окабеляването, но след като бъде правилно поправена, обикновено остава надеждна. От ремонта преди шест месеца всички електрически компоненти, включително стоп светлините и контролите на волана, функционират нормално. Не са възникнали допълнителни електрически проблеми. Мигащата светлина на таблото може да показва хлабава връзка в кутията с предпазители или свързаното окабеляване. Струва си механикът да провери тези неща специално, тъй като прекъсващите електрически проблеми често сочат към проблеми с връзката, а не към повреди на компонентите. Въз основа на моя опит с тези модели, след като основната причина бъде правилно идентифицирана и отстранена, не би трябвало да планирате допълнителни ремонти, свързани с круиз контрола. Системите са като цяло здрави, когато всички връзки са сигурни.
(Преведено от Английски)
emilbraun1 (Автор)
Накрая ми оправиха круиз контрола миналата седмица. Занесох го на друг механик, който е специалист по електрически проблеми. Връзките на датчика за скорост бяха добре, но те откриха повреден кабел близо до превключвателя на спирачката, който е причинявал периодични проблеми. Светлината на таблото спря да мига, след като те поправиха връзката. Общата цена беше 120 € за диагностична работа и ремонт, по-разумна, отколкото очаквах. Механикът провери и връзките на кутията с предпазители, докато я разглобяваше, което ми даде спокойствие за потенциални бъдещи проблеми. Бърза 2-часова работа и круиз контролът вече работи перфектно. Няма повече необичайни проблеми със светлините на таблото. Доста съм облекчен, че не беше голям електрически проблем, както първоначално се опасявах. Тщателният диагностичен подход в този сервиз определено направи разлика в сравнение с предишните ми опити за ремонт. Добре е да знам, че тези проблеми обикновено могат да бъдат решени без основна подмяна на компоненти. Благодаря, че ми помогнахте да разбера какво да търся. Това ме накара да се чувствам по-уверен, когато настоявах за правилна електрическа диагностика, вместо просто да приемам първата несигурна оферта за ремонт.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
linda_wolf3
Имах същия проблем с моя Dodge Charger Diesel от 2007 г. Симптомите на круиз контрола съвпадаха точно – светлината на таблото светваше, но не се включваше. След диагностично тестване се оказа, че е дефектирал педалният превключвател под спирачния педал, което е често срещана повреда при системите за круиз контрол. Превключвателят на спирачния педал служи като предпазна мярка за изключване на круиз контрола и когато е дефектен, системата остава деактивирана. Механикът откри повредени кабели в точката на свързване, където педалният превключвател се свързва с основния кабелен сноп. Спиралата на волана беше тествана, но работеше добре. Това не беше голям ремонт по сложност, но намирането на точната точка на повредата отне известно време със специализирано диагностично оборудване. Кутията с предпазители също беше проверена като част от отстраняването на неизправностите, тъй като прегорелите предпазители могат да причинят подобни симптоми. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект педален превключвател и поправяне на кабелната връзка. Тестването след ремонта показа, че всички функции на круиз контрола работят нормално отново. Превозното средство е карано без проблеми 40 000 км след ремонта. Струва си да се отбележи, че оставянето на този проблем нерешен може да доведе до други електрически проблеми в системата за круиз контрол с течение на времето.
(Преведено от Английски)