Www888
Необходима е помощ: Проблеми с пропускането на запалването и черен дим при Octavia VRS
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Skoda Octavia VRS имаше проблеми с пропуски в запалването, неравномерен празен ход, черен дим и спиране на двигателя, когато е загрял, въпреки нормалната работа, когато е студен. Проблемите се предполагаха, че са свързани с датчика за температура на охлаждащата течност на двигателя, който влияе на сместа въздух-гориво. След подмяната на датчика, колата работеше без грешки, което показва, че датчикът е вероятно причината за проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Звучи сякаш може да имате проблем с дефектен датчик за температурата на охлаждащата течност, особено след като сканирането е показало проблеми с него. Този датчик играе решаваща роля в регулирането на горивно-въздушната смес въз основа на температурата на двигателя. Ако е дефектен, може да доведе до обогатяване на горивната смес, което води до черен дим и пропуски в запалването, когато двигателят е загрял. Препоръчвам да проверите и евентуално да смените датчика за температурата на охлаждащата течност. След това, моля, ни уведомете за напредъка. Ако проблемът продължава, можем да разгледаме други възможности. Ако имате други въпроси, не се колебайте да попитате!
Просто бърза актуализация за колата ми, след като смених сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя, карах около 20 мили безпроблемно!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Просто бърза актуализация за колата ми, след като смених сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя, карах около 20 мили безпроблемно!
Радвам се да чуя това! Изглежда, че смяната на датчика за температура на охлаждащата течност е разрешила проблема. Ако забележите други проблеми или имате други въпроси, не се колебайте да се свържете с нас. Безопасно шофиране!
(community_translated_from_language)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Радвам се да чуя това! Изглежда, че смяната на датчика за температура на охлаждащата течност е разрешила проблема. Ако забележите други проблеми или имате други въпроси, не се колебайте да се свържете с нас. Безопасно шофиране!
Благодаря за подкрепата! Прекрасен ден!
(community_translated_from_language)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Радвам се да чуя това! Изглежда, че смяната на датчика за температура на охлаждащата течност е разрешила проблема. Ако забележите други проблеми или имате други въпроси, не се колебайте да се свържете с нас. Безопасно шофиране!
Здравей! За съжаление имам проблеми с пропуски в запалването 😱 Изглежда, че пропуските в запалването и черният дим от ауспуха в движение и при ниски обороти, също така светва лампата за проверка на двигателя, след 2000 или 3000 оборота двигателят работи нормално и няма никакъв дим….всякакъв съвет ще бъде оценен, благодаря
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей! За съжаление имам проблеми с пропуски в запалването 😱 Изглежда, че пропуските в запалването и черният дим от ауспуха в движение и при ниски обороти, също така светва лампата за проверка на двигателя, след 2000 или 3000 оборота двигателят работи нормално и няма никакъв дим….всякакъв съвет ще бъде оценен, благодаря
Проверете за течове на вакуум, тъй като те могат да причинят пропуски в запалването и неравномерна работа на празен ход. Инспектирайте маркучите и връзките за признаци на износване или повреда. Течът на вакуум може да доведе до неправилна горивно-въздушна смес, причинявайки симптомите, които изпитвате. Съобщете ни как върви или ако имате допълнителни въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
CarlyMechanic
Звучи сякаш може да имате проблем с дефектен датчик за температурата на охлаждащата течност, особено след като сканирането е показало проблеми с него. Този датчик играе решаваща роля в регулирането на горивно-въздушната смес въз основа на температурата на двигателя. Ако е дефектен, може да доведе до обогатяване на горивната смес, което води до черен дим и пропуски в запалването, когато двигателят е загрял. Препоръчвам да проверите и евентуално да смените датчика за температурата на охлаждащата течност. След това, моля, ни уведомете за напредъка. Ако проблемът продължава, можем да разгледаме други възможности. Ако имате други въпроси, не се колебайте да попитате!
(community_translated_from_language)