100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

manuelfuchs1

Необходимо е отстраняване на повреда в круиз контрола и скоростомера на Audi A6

Имам проблем с моя Audi A6 Diesel (2003 г., 142846 км). Списъкомерът показва грешка, а круиз контролът е спрял да работи. Проверих с диагностичен инструмент и той показва съхранени грешки. Преди съм правил съмнителни ремонти, така че се колебая да отида при моя обичаен механик. Някой има ли подобни проблеми с круиз контрола си? Търся съвет какви части може да са причината за това и приблизителна цена за ремонт, преди да отида в сервиз. Възможно ли е да е свързано с актуатора или нещо в кутията с предпазители?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Audi A6 от 2003 г. имаше проблеми с круиз контрола и скоростомера, показващи съобщения за грешки и пълен отказ на системата за круиз контрол. Проблемът беше проследен до корозирали проводникови връзки близо до дроселната клапа, причинявайки прекъсващи се повреди. Решението включваше поправяне на повреденото окабеляване, което отстрани електронните проблеми и възстанови пълната функционалност на круиз контрола и скоростомера. Препоръчва се редовен преглед на електрическите връзки, за да се предотвратят подобни проблеми в бъдеще.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

joseph_eule82

През миналата година моят Audi A4 2.0 TDI от 2006 г. имаше подобни симптоми. Отказалият круиз контрол в комбинация с грешки в скоростомера често сочат към дефектна система в свързването на дроселната клапа или нейния кабелен сноп. Диагностиката разкри множество регистрирани грешки, свързани с електронния контрол на дроселната клапа. След проверка, основният проблем беше открит в корозирали връзки в кабелния сноп близо до дроселната клапа. Няколко проводникови клеми бяха се повредили поради топлината и влажността в двигателния отсек. Това наложи свалянето на монтажния блок на дроселната клапа, за да се получи достъп до кабелния конектор. Автомобилната електроника се нуждаеше от пълно нулиране след подмяната на повредената част от кабелите. Сензорът за положение на дроселната клапа също се нуждаеше от прекалибриране, използвайки специализирано диагностично оборудване. Ремонтът беше умерено сериозен, тъй като засягаше критични функции на шофирането. Шофирането с този проблем крие риск от внезапно спадане на мощността. Кутията с предпазители също беше проверена по време на ремонта, но тя не беше източникът на проблема. Потърсете сервиз със специфични за Audi диагностични инструменти, тъй като универсалните скенери може да не комуникират напълно с всички управляващи модули. Поискайте да проверят специално окабеляването и връзките на дроселната клапа, преди да подменят някакви основни компоненти.

(community_translated_from_language)

manuelfuchs1 (community.author)

Благодаря, че споделихте този опит, всъщност звучи много подобно на това, с което се справих на моя А6 миналия месец. Управлението на волана за круиз контрол беше напълно мъртво, а скоростомерът се държеше странно, точно както описахте. Моят случай също се оказа свързан с повреда в окабеляването, а не с пълен отказ на дроселовата клапа. Бихте ли споделили каква беше крайната цена на ремонта във вашия случай? Аз платих 480 евро за цялостния ремонт, включително труд и части. Просто ми е любопитно дали това е в правилния диапазон. Също така, всичко работи ли правилно след ремонта? Няма ли повече електронни проблеми?

(community_translated_from_language)

joseph_eule82

Откакто оправиха проблема с круиз контрола в сервиза, моят А4 работи перфектно. Ремонтът беше много по-прост и евтин от очакваното, само 95 евро за ремонт на дефектна кабелна връзка близо до актуатора. Механикът установи, че влагата е причинила корозия в ключов щекер, което е довело до повреда на системата за круиз контрол. Оттогава не са се появили електронни проблеми. Вашата цена за ремонт от 480 евро изглежда малко висока в сравнение с моя опит, въпреки че може би е включвала по-обширна работа по окабеляването или други компоненти в зоната на кутията с предпазители. Важното е, че и двата ни автомобила са върнати в изправност с работещи системи за круиз контрол. Управленията на волана и всички електронни функции работят безупречно от месеци. Редовните проверки на електрическите връзки могат да помогнат за предотвратяване на повторното появяване на тези проблеми.

(community_translated_from_language)

manuelfuchs1 (community.author)

Посещението при механика се оказа много по-добро от очакваното. След проверка на множество електронни компоненти, те откриха, че неработещият круиз контрол се дължи на прост проблем с окабеляването близо до дроселовата клапа. Диагностиката разкри корозирали връзки, които са причинявали периодични повреди в системата. Общият ремонт отне около 3 часа и струва 480 евро, което включваше щателна проверка на автомобилната електроника и подмяна на някои повредени кабели. Макар че това беше по-скъпо от някои подобни ремонти, сервизът направи пълен диагностичен скен и отстрани няколко потенциални проблема, които биха могли да създадат проблеми по-късно. От момента на ремонта, круиз контролът и скоростомерът работят перфектно. Няма повече съобщения за грешки или електронни проблеми. Реакцията на задвижващия механизъм е много по-плавна сега, а всичките контроли на волана работят както трябва. Определено си струва да се оправи правилно, вместо да се опитвате с временни решения или да игнорирате проблема.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6