100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

mia_sturm38

Необходимо е отстраняване на повреда в сензора за налягане в гумите на VW Crafter

Търся съвет за постоянни проблеми с TPMS системата в моя VW Crafter. Предупреждението за ниско налягане в гумите продължава да се появява, въпреки че налягането в гумите е правилно, и съобщението за грешка не изчезва от таблото. Вече го провериха в сервиз, но проблемът се появи отново след седмица. Някой имал ли е подобни проблеми със сензорите? Карам Crafter дизел от 2010 г. с 99467 км. Още съм разочарован от ненадеждните механици, какво да проверя, преди да отида в друг сервиз?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Основният проблем е персистираща грешка в датчика за TPMS в VW Crafter, при която се появява предупреждение за ниско налягане в гумите, въпреки че налягането е правилно. Възможните причини включват изтощени батерии на датчиците или дефектни датчици, които спират да предават точни показания. Предложените решения включват подмяна на всички датчици TPMS, препрограмирането им и осигуряване, че ремонтът се извършва от сервиз със специализирани диагностични инструменти за TPMS. Този подход е решил подобни проблеми за други, елиминирайки фалшивите предупреждения и осигурявайки точното следене на налягането в гумите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

vivienschulz1

Имах същия проблем с TPMS на моя VW Transporter TDI от 2013 г. След многократни проверки на налягането в гумите, които показаха правилно надуване, се оказа, че батериите на сензорите за TPMS са изтощени. Системата използва индивидуални сензори за налягане в гумите, монтирани вътре във всяко колело. Когато батериите им се изтощят, те спират да предават точни показания на контролния модул, което води до фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите. Тези сензори обикновено издържат 5-8 години, преди да се нуждаят от подмяна. Ремонтът изисква сваляне на гумите, за да се осъществи достъп и подмяна на сензорите. Правилният ремонт включва: Тестване на всички 4 TPMS сензора, Подмяна на дефектните сензорни устройства, Препрограмиране на новите сензори към автомобила, Процедура за преобучение на системата. Това не е сериозен механичен проблем, но изисква специализирано оборудване за правилна диагностика и ремонт. Обикновените гумаджийници често нямат подходящи диагностични инструменти за TPMS, което води до непълни ремонти. Препоръчвам да намерите сервиз със специфични възможности за програмиране на TPMS, а не общ сервизен център. Предупрежденията за спукана гума ще продължат, докато всички дефектни сензори не бъдат правилно подменени и синхронизирани със системата.

(community_translated_from_language)

mia_sturm38 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема със сензора за TPMS. Имах същия проблем на моя Crafter, предупрежденията за ниско налягане в гумите продължаваха да се показват, въпреки правилното налягане в гумите. Реших го, като смених всички сензори, тъй като бяха оригинални и доста стари. Спомняте ли си колко платихте за пълната подмяна на сензорите и програмирането? Просто се чудя дали цените са се променили много. Също така, системата за мониторинг на налягането в гумите работи ли надеждно след ремонта или сте забелязали други предупреждения за грешки на сензора?

(community_translated_from_language)

vivienschulz1

Добра новина, откакто смених TPMS сензорите преди около шест месеца, системата за наблюдение на гумите ми работи перфектно, без фалшиви предупреждения за ниско налягане в гумите. Отчитанията на налягането в гумите остават точни и системата не е показала никакви съобщения за грешки в сензорите. Общата цена беше 280€, което покрива подмяната на изтощените батерии на сензорите и препрограмирането на новите TPMS устройства. Това всъщност е справедлива цена, като се има предвид, че е решило проблема напълно. Механикът обясни, че съвременните TPMS сензори са по-надеждни и трябва да издържат по-дълго от оригиналните. Редовните проверки на гумите все още показват съответни показания на налягането, съвпадащи с това, което показва системата. Определено си е струвало да се реши проблема със сензора правилно, вместо да продължавам да се справям с тези досадни предупреждения за ниско налягане в гумите, които продължаваха да се появяват, въпреки правилното напомпване.

(community_translated_from_language)

mia_sturm38 (community.author)

Благодаря за полезния съвет. Накрая оправих проблема при специалист по VW. Те потвърдиха, че всички сензори са мъртви и монтираха нов комплект. Общо ме струва 320€, но си струваше всяка стотинка, за да се отърва от постоянните предупреждения за налягането в гумите. Ремонтът отне около 2 часа, тъй като трябваше да демонтират всички гуми, за да сменят вътрешните TPMS сензори. Техникът ми показа старите сензори и обясни как корозията на батерията е причинила повредата на системата. След програмирането на новите устройства, светлината на TPMS изчезна веднага. Карам от 3 седмици без никакви фалшиви сигнали за спукана гума или проблеми със сензорите. Отчитанията на налягането в гумите са стабилни и съвпадат с това, което виждам при ръчните проверки на вентилите. Определено си взех поука, че трябва да ходя в сервизи с подходящо диагностично оборудване, а не при обикновени механици, които просто нулират системата, без да отстраняват основния проблем. Радвам се, че това е решено, няма повече да игнорирам досадната светлина на TPMS на таблото си всяка сутрин!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CRAFTER