Необходимо е отстраняване на повредата в отоплението на огледалата и автоматичното затъмняване на BMW i4

Здравей! Имам известен опит с електромобили и имах подобен проблем с моя BMW iX от 2022 г. Моят също притежава i4, така че съм доста запознат с тези модели. Миналата зима се сблъсках с точно същия проблем с функциите на огледалата. Оказа се, че кабелът, свързан към модула на огледалото, е повреден, което е довело до повреда както на отоплението, така и на автоматичното затъмняване. Местният ми сервиз го диагностицира доста бързо, откриха дефектна връзка в окабеляването. Ремонтът ме струва 95 евро, основно за труд и нов конекторен блок. Преди да отидете в сервиза обаче, бихте ли споделили: Случва ли се това и с двете огледала или само с едно? Забелязахте ли някакви предупредителни светлини на таблото? Кога за първи път забелязахте проблема? Тази информация би помогнала да се сравни дали е същият проблем, който имах. Тези електрически модели на BMW са страхотни, но електрониката на огледалата им понякога може да бъде малко капризна.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Всъщност се случва и на двете огледала. Карам i4 от нова и току-що навърших 24192 км. Няма предупредителни лампи на таблото, но забелязах това преди около две седмици, когато времето захладня. Отначало си помислих, че просто реагира бавно, но сега нито отоплението, нито автоматичното затъмняване работят изобщо. Вече проверих кутията с предпазители, но там всичко изглежда наред. Тъй като споменахте проблема с кабелния сноп, определено ще го проверя. Хубаво е да знам, че може би не е нужно да се сменя цялото огледало. Колата иначе е страхотна, само този досаден малък проблем изникна. Вашата i4 имала ли е подобни проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей, радвам се, че се чухме! Да, симптомите ти звучат точно като това, което преживях аз. Интересно е, че засяга и двете огледала, това беше случаят и при мен. Когато спомена задействането от студеното време, това наистина ми напомня, защото тогава тези проблеми обикновено се появяват. Знаеш ли какво е смешното, моят i4 всъщност имаше подобен проблем миналия месец! Но в неговия случай се оказа малко по-различно. Проблемът беше корозирано заземяване близо до А-колоната, което причиняваше периодични проблеми и с двете огледала. Ремонтът беше дори по-евтин от моя, около 70 евро за почистване и правилно затягане на връзката. Тъй като вече си проверил предпазителите (умно решение, между другото), бих се обзаложил, че е или кабелния сноп, както в моя случай, или заземяване, както при колата на „с“. Фактът, че и двете огледала са засегнати, всъщност ме кара да се наклоня повече към теорията за заземяването, сега като се замисля. Бърз съвет от моя опит, когато го занесеш в сервиза, помоли ги да проверят както кабелния сноп, ТАКА И заземяванията. Може да ти спести второ пътуване, ако се фокусират само върху едно нещо. Тези BMW са наистина здрави коли, но тези електрически проблеми могат да бъдат досадни, когато се появят.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази информация, наистина ми помогна да стесня кръга на търсене! Определено ще ги накарам да проверят както кабелния сноп, така и масовите връзки, когато го занеса. Успокояващо е да знам, че сте имали подобен проблем, който е бил решен, без да се налага да се харчат много пари. Права сте, че тези електрически странности са досадни, но предполагам, че всяка кола си има своите малки проблеми. Вече се обадих в моята редовна работилница и го записах за следващата седмица. Показах им вашите съобщения за проблемите с кабелния сноп и масовите връзки, и те смятат, че това е много добра отправна точка за диагностиката. Те оцениха около 90-100 лева за ремонта, ако е подобен на това, което и двамата сте преживели, което звучи доста разумно. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, спестихте ми много притеснения за евентуално подмяна на цели нови огледални модули. Ще ви държа в течение какво открият!

(community_translated_from_language)