Необходимо е поправяне на дефект в превключвателя за фарове на VW Golf

Имах подобни проблеми с превключвателя на фаровете на моя VW Passat GTE Hybrid 2020 при 75 000 км. Светлините на таблото и задните светлини започнаха да се повреждат периодично, преди главният превключвател на фаровете да се повреди напълно. Основната причина беше корозирал конектор в модула за управление на осветлението близо до кутията с предпазители, а не самият превключвател. Лошото уплътняване позволи на влагата да достигне до връзките. Това е известен слаб момент при няколко модела на VW от това поколение. Ремонтът изискваше: Сваляне на капака на кормилната колона, почистване на всички щифтове на конектора, подмяна на главния конекторен блок, нулиране на модула за управление на осветлението. Това не е бърза работа „направи си сам“, тъй като достъпът до компонентите изисква специални инструменти и диагностично оборудване за правилно нулиране на системата. Модулът за управление на осветлението е интегриран с други системи за безопасност, така че трябва да се спазват правилните процедури за ремонт. Макар и не най-скъпият ремонт, техническата сложност означава, че той трябва да се извършва от сервиз с диагностично оборудване за VW електроника. Търсете сервизи, специализирани в електрониката на VW, а не общи механици, тъй като правилната диагноза е от решаващо значение тук.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с проблемите с осветлението на VW. Моят димер започна да дава подобни проблеми около 85 000 км, радвам се да видя, че това е донякъде често срещан проблем, който може да бъде решен правилно. Просто се чудя, дали помните приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, всичко ли работи добре с осветлението на колата ви, откакто поправиха корозиралия конектор, или сте забелязали други електрически проблеми?

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох колата си в оторизиран сервиз и проблемът с дефектния светлинен ключ беше решен бързо. Те откриха разхлабена кабелна връзка близо до модула за управление на осветлението, която причиняваше необичайно активиране. Общата цена на ремонта възлезе на 95 евро, което покри както диагностиката, така и поправката на връзката. От ремонта на автомобилния ключ, всички функции на осветлението на колата работят перфектно, без повече необичайни активирания или кодове за грешки. Електрическият проблем се оказа по-прост от очакваното, просто имаше нужда от някой, който знае къде да търси в областта на кутията с предпазители. Струва си да се провери от специалисти, които разбират правилно тези електрически системи на VW. Прави ежедневните пътувания много по-малко стресиращи сега, когато светлините остават изключени, когато трябва. Добра цена, като се има предвид сравнително малката поправка, необходима в сравнение с това, което би могло да бъде пълна подмяна на ключа.

(Преведено от Английски)

Наскоро закарах моя Голф в сервиз за електроника, след като прочетох полезните съвети тук. Проблемите с димера и фаровете бяха точно както бяха описани, необичайните активирания ме побъркваха! Техникът откри същия проблем с корозиралия конектор близо до модула за управление на осветлението. Те почистиха всички връзки, смениха блока на конектора и рестартираха системата. Цялата работа отне около 2 часа. Общата цена беше 180€, повече от вашия ремонт, но все пак разумна, като се има предвид, че те също актуализираха софтуера за управление на осветлението. Доста доволен съм от услугата и светлините на таблото ми работят нормално отново. Няма повече необичайни активирания или показване на кодове за грешки. Много се радвам, че избегнах дилъра и намерих добър специалист по електроника. Автомобилната система за превключване в тези VW се нуждае от някой, който знае какво прави. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с този проблем с осветлението.

(Преведено от Английски)