100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

joachimcrystal1

Неработещ вентилатор на климатика в Audi A8, често срещано решение за повреда на сензора

Климатикът на моя Audi A8 2020 спря да работи напоследък. Перката на вентилатора е напълно мъртва, никакъв въздух не излиза през никакви отвори при никаква скорост. Колата има 45805 км пробег и работи на бензин. След като прочетох за подобни проблеми, предполагам, че повреда в HVAC сензор или AUC сензор може да е причината. Някой имал ли е този проблем? Колко струваше ремонта и колко надежден беше той? Искам да съм подготвен, преди да отида в сервиз, тъй като последното ми посещение при механик не беше много добро.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

nele_dark36

Имах подобен проблем с моето Audi A6 2017. Пълният отказ на вентилатора сочи към често срещан дефект в свързването на контролния модул, а не към проблем със сензора на климатичната система. Системата за климатичен контрол престана да реагира, без въздушен поток през никакви отвори. Първоначалната диагностика разкри, че кабелният сноп, свързващ контролния модул на вентилатора, има корозирали контакти. Докато автоматичната рециркулация и сензорът AUC работеха нормално, основният проблем беше влошеното свързване на проводниците. Ремонтът изискваше сваляне на жабката, за да се получи достъп до точката на свързване. Техникът откри, че влага е проникнала в кутията на конектора, причинявайки корозия. Това всъщност е известен проблем, който може да се развие дори при сравнително нисък пробег. Решението включваше подмяна на целия кабелен сноп и конекторния блок. Това не беше бърз ремонт, тъй като изискваше внимателно сваляне на вътрешни облицовки, но осигури постоянно решение. Много по-добре от просто почистване на контактите, което често води до връщане на същия проблем в рамките на месеци. Този ремонт възстанови всички функции на климатичния контрол, включително правилното регулиране на скоростта на вентилатора и температурата. Макар и да не е най-сложният ремонт, той изисква специално диагностично оборудване за правилно тестване на сигналите на контролния модул.

(Преведено от Английски)

joachimcrystal1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Срещнах се с много подобна ситуация с моя А8 миналата зима. Симптомите съвпадат точно, пълен отказ на вентилатора с неотзивчив сензор за климатик и климатичен контрол. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за подмяната на окабеляването? В моя случай ремонтът беше около 650 евро, включително труд, но се чудя дали цените варират много. Също така, всичко работи ли перфектно след ремонта или сте забелязали други странности в климатичния контрол? Функцията за автоматично рециркулиране на моя А8 понякога се поврежда, може би трябва да проверя сензора AUC като превантивна мярка.

(Преведено от Английски)

nele_dark36

Току-що се върнах от отстраняване на точно този проблем. Симптомите, които описахте с моторчето на вентилатора и климатичния контрол, съвпаднаха напълно с моя опит. Добрата новина е, че ремонтът беше много по-евтин в моя случай, само 95 евро за отстраняване на дефектна кабелна връзка при сензора AUC. Сензорът за въздух в купето и автоматичното рециркулиране сега работят перфектно. Отчитанията на сензора за климатизация също са точни, без повече странности в климатичния контрол. Системата за сензор за качество на въздуха работи точно както трябва след ремонта. Ключът беше да се намери техник, който разпозна, че системата BMW AUC често има тези проблеми с връзките, вместо да се нуждае от пълна подмяна на окабеляването. Тази целенасочена корекция се оказа много надеждна, без никакви проблеми през последните няколко месеца. Ако автоматичното рециркулиране ви създава проблеми, определено проверете връзките първо, преди да подменяте някакви компоненти. Често това е просто корозия или хлабава връзка, която причинява тези симптоми.

(Преведено от Английски)

joachimcrystal1 (Автор)

Благодаря на всички за подробните отговори. Исках да споделя как завърши ремонтът ми. След като го занесох в сертифициран сервиз, те диагностицираха корозиран кабелен сноп близо до сензора за въздух в купето, подобно на това, което споменаха други. Общата цена на ремонта възлиза на 475 евро, включително части и труд. Те трябваше да свалят няколко декоративни елемента, за да получат достъп до мястото на свързване, където окабеляването на сензора за качество на въздуха се е влошило. Самият сензор AUC всъщност беше добре, просто получаваше лоши сигнали поради повреденото окабеляване. Ремонтът отне около 3 часа, но реши всичките ми проблеми с климатичната система. Сега вентилаторът работи перфектно на всички скорости, а функцията за автоматично рециркулиране отново функционира нормално. Специално ги помолих да проверят всички връзки на сензорите за климатизация, докато са там, за да предотвратят бъдещи проблеми. За всеки друг, който се сблъсква с подобни симптоми, не забравяйте да ги накарате да проверят първо кабелния сноп, вместо просто да сменят сензорите. Това ме спаси от ненужното смяна на по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: