100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

marthablitz5

Неработеща климатична система в Audi Q5 се нуждае от спешна диагностика

Току-що забелязах, че климатикът в моя Audi Q5 дизел 2023 (42 000 км) е спрял да работи напълно. Няма студен въздух и системата дори не се включва, когато натисна бутона за климатик. Имах не особено приятен опит с моя обикновен механик последния път, затова търся съвет, преди да го занеса. Някой имал ли е подобни проблеми с климатика в своя Q5? Може ли това да е проблем с вентилатора или нещо по-сериозно, като теч на хладилен агент? Искам да знам какво да очаквам и може би да получа препоръки какво да проверя първо.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Климатичната система в Audi Q5 от 2023 г. престана да работи изцяло, без студен въздух и системата не реагира на бутона за климатик. Проблемът се предполагаше, че е или проблем с вентилатора, или по-сериозен проблем като теч на хладилен агент. Подобни случаи обаче предполагаха, че проблемът може да се дължи на електрически повреди, като например дефектно реле на климатика или дефектен регулиращ клапан в компресорната система. След професионална диагностика беше потвърдено, че проблемът е в дефектен регулиращ клапан, който беше ремонтиран, възстановявайки функционалността на климатика и предотвратявайки потенциални повреди на компресора.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

vivienkoch1

Като собственик на Audi A4 2020 дизел, се сблъсках с почти идентични проблеми с климатика миналия сезон. След правилна диагностика на климатика, проблемът беше открит в дефектно реле на климатика и дефектен контролен клапан в компресорната система. Устройството за контрол на температурата не реагираше, подобно на вашите симптоми. Пълното изключване на системата, което описвате, често показва електрически проблеми, а не просто теч на хладилен агент. Фактът, че климатикът не се активира, когато натиснете бутона, предполага, че е вероятно електрическа повреда в контролния кръг или дефектно реле, а не проблем с вентилатора. Ремонтът изискваше подмяна на релето на климатика, контролния клапан и извършване на пълен технически преглед на климатика. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати повреда на компресора. Тези проблеми с клапаните са известни слаби места в климатичните системи на VAG. Преди да отидете в сервиз, проверете първо предпазителите, това е проста първа стъпка в диагностиката на климатика. Ако е имало необичаен шум от климатика в дните преди пълния отказ, не забравяйте да споменете това на вашия техник, тъй като това помага за по-точно определяне на диагнозата. Тези симптоми обикновено изискват професионално диагностично оборудване, за да се определи правилно основната причина, тъй като множество компоненти могат да предизвикат подобни модели на отказ.

(community_translated_from_language)

marthablitz5 (community.author)

Благодаря за подробната Ви обратна връзка относно проблема ми с климатика. След като прочетох за Вашия опит, съм още по-убеден, че проблемите ни може да са идентични, особено след като и в двата случая е налице пълно изключване на системата. Теорията за релето и контролния вентил е много смислена. Бихте ли споделили колко Ви струи ремонта в крайна сметка? Също така се чудя дали сте имали проблеми с ефективността на климатика след ремонта? Най-голямата ми грижа е да го поправя както трябва от първия път, за да избегна повторни посещения. Вече проверих предпазителите, както беше предложено, и всички изглеждат добре. Пресостатът на климатика може би си струва да се провери също, от това, което съм чел.

(community_translated_from_language)

vivienkoch1

Следвайки вашите въпроси, поддръжката на моя климатик беше успешна и напълно реши проблема. Цената на ремонта беше 1000 евро, покривайки подмяната на дефектни вентили в климатичната система. Диагностиката на климатика разкри подобни проблеми на тези, които описахте. След ремонта ефективността на климатика се върна към нормалното с перфектен контрол на температурата, без повтарящи се проблеми от повече от година. Вентилаторът работи безупречно, а разпределението на студения въздух е постоянно във всички отвори. Проверката на пресостата на климатика беше умно решение, но в нашия случай вентилите определено бяха виновниците. Извършването на правилна диагностика на климатика от квалифициран техник се оказа от съществено значение за идентифициране на точния проблем и отстраняването му веднага. Инвестицията си струваше за надежден климатичен контрол, особено след като тези проблеми с вентилите могат да доведат до по-скъпи повреди на компресора, ако не се отстранят. От ремонта системата поддържа оптимална ефективност на климатика при всички работни условия.

(community_translated_from_language)

marthablitz5 (community.author)

Благодаря на всички за полезните съвети. След всички ваши отзиви, занесох моя Q5 в оторизиран сервиз. Пресостатът и релето функционираха правилно, но както беше споменато, оказа се дефектен контролен вентил. Ремонтът струва 950 евро, включително части и труд. Те също извършиха пълен технически преглед на климатика, който показа, че всичко останало е в добро състояние. Вентилаторът и контролът на температурата вече работят перфектно. Много се радвам, че го проверих бързо, техникът спомена, че по-продължителното чакане може да доведе до повреда на компресора. Климатикът работи чудесно през последните две седмици с постоянно студен въздушен поток. Оглеждайки се назад, диагнозата на електрическия проблем беше точна. Предварителното знание ми помогна да общувам по-добре със сервиза и да разбера процеса на ремонт.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q5