Неработещи ел. седалки на BMW X5, често срещано решение

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2005 г. миналата година (имам известен опит в работата с автомобили, предимно основна поддръжка). Системата за електрическо регулиране на седалките напълно отказа, точно както твоята. Оказа се лошо свързване на кабелите под седалката, кабелите бяха се износили от постоянно движение на седалката. Моят редовен сервиз установи, че основният щепсел е корозирали и някои кабели са били скъсани. Те трябваше да заменят кабелния сноп и да почистят контактните точки. Общата сметка беше 95 евро и оттогава работи перфектно. Между другото, преди това имах 3-та серия и тези електрически проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо тестване. Би ли споделил дали имаш други електрически проблеми или странно поведение от други системи? Също така, случва ли се това и на двете предни седалки или само на едната? Тази информация би помогнала да се стесни кръга на проблема, подобен на този, който преживях.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка! Моят има 52102 км и мина сервиз едва миналия месец. Този проблем го имам само с шофьорската седалка. Нямам други електрически проблеми никъде другаде в колата, което ме кара да се надявам, че е просто изолиран проблем с окабеляването на седалката, както при вас. Седалката за пътника работи перфектно. Може би ще го занеса в сервиза този седмица и да им поискам да проверят първо кабелния сноп. Наистина оценявам, че споделихте какво е решило проблема ви!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация за вашия X5. Знаете ли, това е наистина подобно на начина, по който започна моята, само седалката на водача се повреди, докато всичко останало работеше добре. Тъй като вашият има сравнително нисък пробег, както и моят, съм още по-убеден, че това вероятно е същият проблем с окабеляването, с който се справих. Просто исках да добавя, че когато механикът ми се задълбочи в проблема с моя X3, те откриха, че шофьорската страна е най-подложена на износване и разкъсване на кабелите (има смисъл, тъй като винаги регулираме тази седалка повече от пътническата). Това, което наистина помогна за ускоряване на диагностиката, беше да им кажа да се съсредоточат първо върху точките на свързване под седалката, а не да проверяват целия механизъм на седалката. Фактът, че пътническата ви седалка работи перфектно, е друг добър знак, той наистина стеснява проблемната област. Когато го занесете в сервиза, определено споменете да проверят първо основния конектор под седалката на водача. Това може да им спести време за диагностика. Уведомете ни как се развива! Винаги е добре да споделяме тези преживявания, за да могат другите собственици на BMW да се възползват.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че се свързахте относно допълнителните съвети! Просто исках да ви актуализирам, последвах вашия съвет и занесох моя X5 в сервиза тази сутрин. Бяхте абсолютно прав, като им казахте да проверят първо електрическите връзки. Механикът откри почти точно това, което описахте - износен кабелен сноп и корозирало съединение под седалката на водача. В момента поръчват частите и казаха, че ремонтът би трябвало да е достатъчно лесен. Наистина е полезно да знам, че някой друг е преминал през същото и е разрешил проблема без много проблеми. Офертата, която ми дадоха, също е подобна на това, което сте платили, което е облекчение. Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно със седалковите двигатели или контролния модул. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Определено ще предам това знание, ако видя други собственици на BMW с подобни проблеми!

(Преведено от Английски)