milahofmann10
Неработещо парно на BMW M3: Съвети и препоръки за ремонт
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
milahofmann10 (Автор)
Хей, много благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация, особено след като изглежда, че имахме почти идентични проблеми. Може би моята свещ за нажежаване също е виновникът. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли добре след поправката или забелязахте ли други проблеми, свързани с отоплението? Благодаря!
(Преведено от Английски)
richard_lion98
Хей отново! Страхотно е да чуя от теб! Просто исках да те уведомя, че след като оправих допълнителния нагревател на моя М4, той работи като часовник! Ремонтът ме струва 440 € за смяна на свещта за нагряване, но си заслужаваше напълно. Оттогава нямам никакви проблеми с отоплението, запалва се перфектно всеки път. Механикът свърши щателна работа и очевидно знаеше какво прави. Такова облекчение е, когато намериш някой, който може правилно да диагностицира и отстрани тези специфични проблеми с BMW. Паркинг нагревателят ми работи също толкова добре, както когато колата беше нова. Бих казал, че ако симптомите ви съвпадат с това, което имах, вероятно става въпрос за подобен ремонт. Цената може да варира малко, но поне ще имате представа какво да очаквате. Уведомете ме как върви, ако го оправите!
(Преведено от Английски)
milahofmann10 (Автор)
Хей! Наистина оценявам всичките ти съвети! Просто исках да те обновя, най-накрая оправих колата вчера. Беше точно в целта относно свещта за нажежаване! Намерих страхотен механик, който е специалист по немски коли. Цялото нещо ме струваше малко повече, около 520 €, тъй като те трябваше да почистят и сериозно натрупване на въглерод. Но честно казано, си струваше всяко евро. Отоплението заработи веднага, когато го тествах тази сутрин, такова облекчение след справянето със студените стартове! Механикът беше супер щателен и обясни всичко. Много по-добро преживяване от последното ми посещение в сервиз. Дори ми показаха старите части и обясниха какво се е объркало. Определено ще запазя техния номер за бъдещи ремонти. Още веднъж благодаря, че ме насочи в правилната посока. Това е такова облекчение, че е ремонтирано правилно. Много се радвам, че попитах тук, преди да се впусна в ремонтите на сляпо!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
richard_lion98
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW M4 от 2015 г. миналата зима. Парното напълно отказа, никакъв отговор, нищо. След диагностика при моя доверен механик, се оказа, че свещта за нагряване е дефектна, а горивната помпа имаше натрупване на въглеродни отлагания. Смяната на свещта за нагряване беше задължителна, тъй като е критичен компонент за работата на парното. Почистването на въглеродните отлагания беше направено, докато вече бяха вътре. Цялата работа отне около 4-5 часа. Беше значителен ремонт, но не такъв, който би повлиял на работата на основния двигател. Въз основа на вашите симптоми, звучи много подобно на това, което преживях. Бих предложил да намерите механик, специализиран в BMW системи, отоплителната система е доста сложна и е нужен някой, който се ориентира в нея. Моят проблем се появи при 98 000 км, така че и вашето време е логично. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение!
(Преведено от Английски)