ludwig_blitz6
Неравномерна работа на двигателя на Navara
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Нисан Навара 2000 г. с дизелов двигател работеше неравномерно и светна контролната лампа за двигателя, като грешката беше свързана с "компенсация на отклонението на количеството за нулиране". Смяташе се, че проблемът е свързан със системата за впръскване на гориво, евентуално поради дефектен инжекторен клапан или инжектор. Предложеното решение включваше професионална диагностика и подмяна на дефектния инжектор, което отстрани неравномерната работа и изключи контролната лампа за двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ludwig_blitz6 (community.author)
Благодаря за отговора! Не съм забелязал черен дим, но икономията на гориво може да е малко по-лоша от обикновено, трудно е да се каже със сигурност. Така че, ако е инжектор, има ли нещо, което мога да проверя сам, или това е нещо, което наистина се нуждае от професионалист за диагностика? Например, има ли прост тест, който мога да направя, подобен на проверка на налягането в гумите, или е по-сложно?
(community_translated_from_language)
linaphoenix31
Честно казано, точната диагностика на проблем с горивната дюза обикновено изисква специализирано оборудване. Можете да опитате да слушате всяка дюза със стетоскоп (или дълга отвертка като импровизиран вариант), за да видите дали една звучи различно от другите, но това не е много надеждно. Тестването на дюзите включва измерване на скоростта на подаване на гориво и модела на пръскане, което е най-добре да се направи със специална машина за тестване на дюзи. Бих препоръчал да го занесете в сервиз. Те могат да установят дефектната дюза и да я заменят. Това е като да се опитате да поправите часовник с чук – може да имате късмет, но е по-вероятно да счупите нещо друго!
(community_translated_from_language)
ludwig_blitz6 (community.author)
Благодаря за съвета! Оценявам, че споделихте опита си. Занесох го на механик и бяхте прави – беше дефектен инжектор. Те го замениха и неравномерната работа изчезна, а контролната лампа на двигателя угасна. Общата цена беше 515 €, което е малко болезнено, но поне Navara отново работи гладко. Благодарим отново!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NAVARA
linaphoenix31
Здравей, имах подобен проблем със старото си BMW 320d преди няколко години. Груба работа, светлина за проверка на двигателя и някакъв странен код за грешка за корекцията на горивото. В моя случай се оказа дефектен инжектор. „Нулиране на компенсацията за отклонение на количеството“ звучи така, сякаш ECU се опитва да регулира инжектор, който не доставя правилното количество гориво. Забелязали ли сте черен дим или спад в икономията на гориво? Това е като когато зрението ви започне да се замъглява и мозъкът ви се опитва да компенсира, но в крайна сметка имате нужда от очила (или в този случай, нов инжектор!).
(community_translated_from_language)