FZimmermann91
Неравномерно превключване на скоростите и предупредителна светлина на двигателя при Mazda Bongo 2010 г. с 286 000 км
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mazda Bongo от 2010 г. с 286 000 км пробег има проблеми с превключването на скоростите и постоянно светващата лампа за проверка на двигателя. Смята се, че проблемът е свързан с лоста за избор на скорост. Подобен случай е решен чрез подмяна на повреден кабел, свързан с лоста за избор на скорост, което е възстановило нормалната функция и е премахнало предупредителната лампа. Препоръчва се проверка и евентуална подмяна на кабела за отстраняване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
FZimmermann91 (community.author)
Здравей, благодаря много за съвета! Твоят опит с нестабилната трансмисия и упоритата лампа за проверка на двигателя звучи познато. Изглежда и двамата имаме същия „въртелив DJ“ селектор! Успокоително е да знам, че може да е просто повреден кабел. От любопитство, помниш ли около колко струваше смяната на този досаден кабел? Просто се опитвам да си направя груба представа какво ме очаква в портмонето. И, имаше ли други проблеми след това, или пък всичко е било гладко оттогава? Наздраве!
(community_translated_from_language)
SchwarzDieter
Хей, никакъв проблем, рад съм да помогна на друг собственик на Бонго! Що се отнася до въпроса ти, спомням си, че цената за оправяне на този непокорен кабел беше около 365,00 €. Честно казано, чувствах се, че парите са добре похарчени, като се има предвид спокойствието, което ми даде оттогава. Що се отнася до други проблеми, е, оттогава карането е много гладко, откакто смених кабела! След като поправиха връзката към лоста за избор на предавки, малката ми Мазда мърка като коте. Накрая да се сбогувам с тази светлина за проверка на двигателя беше истинско удоволствие, повярвай ми! Успех с ремонта ти! Сигурен съм, че ще се върнеш на пътя, безпроблемно, за нула време.
(community_translated_from_language)
FZimmermann91 (community.author)
Хей! Искрено оценявам бързия ви отговор и ценните съвети! Звучи така, сякаш подмяната на кабела ви е спестила огромно главоболие. 365 € звучат малко стръмно, но ако свърши работа и поддържа нещата гладки, съм съгласен. Определено очаквам с нетърпение да се сбогувам с тази упорита светлина на двигателя и да върна моят Бонго на пътя. По-добре е да се изръся с няколко евро сега, отколкото да се сблъскам с проблем в скоростната кутия по-късно, нали? Още веднъж благодаря и пазете се! Безопасно и плавно пътуване ви желая. Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
BONGO
SchwarzDieter
Хей, изглежда имаме подобна ситуация! Имам Mazda Bongo от 2013 г. и имах същия проблем с нестабилната скоростна кутия и досадната светлина за проверка на двигателя. След като се домъкнах до гаража, те диагностицираха проблема като проблем с кабелната връзка на лоста за селектор. Оказа се, че кабелът е повреден и е причинявал някакъв проблем с „загуба в превода“ между лоста и самия механизъм. Точно както при вас, лостът за селектор на моята кола се държеше като пиян диджей, не можеше да реши къде иска да седи. Не се наложи обаче да се прави сериозна работа, за да се реши проблемът, което беше облекчение. Те просто трябваше да заменят повредения кабел и всичко беше наред. Сякаш получих нов живот, казвам ви! Така че съветът ми е: проверете лоста за селектор възможно най-скоро. Възможно е просто повреден кабел да ви изнервя. Успех!
(community_translated_from_language)