Ниска отоплителна мощност на екипажа

Виждал съм подобни проблеми в Crew преди. Като се имат предвид симптомите, водният клапан звучи като силен претендент. Преди да осъдите самия клапан обаче, извършили ли сте щателна проверка на свързаните електрически връзки? Дефектен кабел или щепсел наистина могат да се проявят в симптомите, които сте описали. По-конкретно, проучете целостта на кабелния сноп, водещ към клапана, и се уверете, че конекторът е свободен от корозия или повреди. Измерете напрежението и заземяването на конектора, за да потвърдите доставката на захранване към клапана. Освен това, двигателят достига ли нормална работна температура? Неизправен термостат също може да допринесе за намалена отоплителна мощност.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Когато казвате 'измерете напрежението', какво напрежение трябва да виждам? И как дефектен термостат би повлиял на кода за грешка?

(community_translated_from_language)

Относно напрежението, трябва да се консултирате със сервизното ръководство на Nissan Crew за точните спецификации на напрежението за конектора на водния клапан при нормални работни условия. Обикновено бихте очаквали да видите напрежението на батерията (около 12V-14V), когато клапанът е командван да се отвори. Що се отнася до термостата, ако е заседнал отворен, двигателят ще се затрудни да достигне оптималната си работна температура. Въпреки че това не би предизвикало директно код за грешка на водния клапан, може да повлияе индиректно на работата на отоплението и потенциално да задейства други свързани с температурата повреди. Като се има предвид вашият среден опит, предлагам да го занесете на доверен механик за подходяща диагностична оценка. Те ще могат да извършат по-изчерпателна проверка на системата и да установят основната причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря за помощта. Закарах го в сервиза и наистина беше водният клапан и корозирал конектор. Струваше ми 95€ общо. Всичко е оправено сега.

(community_translated_from_language)