100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

charles_tiger3

Ниска отоплителна мощност на Everest

Здравейте, имам Ford Everest от 2008 г., дизелов двигател, с около 114 000 км на километража. Наскоро отоплението на колата беше твърде слабо. Пуснах сканиране и има запазена грешка, свързана с водния клапан. Проверих самия клапан и окабеляването изглежда наред, но подозирам, че може да е дефектен кабел или връзка на щепсела. Някой друг има ли опит с това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Ford Everest от 2008 г. с нисък отоплителен капацитет има грешка, свързана с водния клапан. Първоначалната проверка не показа видими проблеми с клапана или окабеляването, но се подозира дефектен кабел или букса. Предложенията включват щателен преглед на кабелния сноп за повреди, проверка за корозия или огънати щифтове в конектора и провеждане на тест за непрекъснатост. Ако проблемът не бъде решен, се препоръчва отвеждане на автомобила в сервиз за по-нататъшна диагностика и евентуална подмяна на водния клапан.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

joachimhunter7

Поздрави. И аз имам Ford Everest. Сблъсках се с подобни симптоми преди време; намалена отоплителна мощност, придружена от диагностични кодове за грешки, насочващи към веригата на водния клапан. Преди да осъдите самия клапан, извършихте ли щателна проверка на съответния кабелен сноп за признаци на корозия или физическо увреждане? Изключването и повторното включване на конектора няколко пъти също може да помогне за отстраняване на всякакви замърсители, които биха могли да пречат на правилния електрически контакт. Въпреки че изглеждат непокътнати при визуалния преглед, вътрешните прекъсвания на проводниците не са необичайни и потенциално биха могли да обяснят наблюдаваната неизправност.

(community_translated_from_language)

charles_tiger3 (community.author)

Благодаря за бързия отговор. Когато споменавате 'подробна проверка', какво точно търсихте? Направих му бърз преглед, но може би съм пропуснал нещо. Имате ли и вие загуба на охлаждаща течност?

(community_translated_from_language)

joachimhunter7

С 'подробна проверка' имам предвид внимателно изследване на цялата кабелна инсталация, свързана с веригата на водния клапан, като обръщам специално внимание на областите, където инсталацията е проложена близо до източници на топлина или остри ръбове. Проверете за признаци на протриване, топене или напукване на изолацията. Освен това проверете самия конектор за огънати или корозирали щифтове. Използвайте мултиметър, за да извършите тест за непрекъснатост на всеки проводник в инсталацията, както със, така и без включен конектор, за да симулирате реални условия на работа. Що се отнася до загубата на охлаждаща течност, тя не беше налична в моя конкретен случай, въпреки че е възможно течащ воден клапан да доведе до такова състояние, независимо от описаната електрическа повреда. В крайна сметка трябваше да заведа автомобила си в сервиза.

(community_translated_from_language)

charles_tiger3 (community.author)

Оценявам подробно обяснение. Звучи така, сякаш трябва да копая по-дълбоко, отколкото първоначално направих. Като се има предвид вашият опит, вероятно ще го занеса в сервиза, за да го оправят. Кодовете за грешки съвпадат с това, което видях, и те ми цитираха около 95 евро за смяна на водния клапан, ако това е проблемът. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EVEREST