100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

KleinDirk

Nissan Qashqai 2014 г. - черен дим, нисък разход на гориво и проблеми при стартиране: Подозрение за дефектен инжектор за студен старт

Хей, хора, справям се с доста странни проблеми с моя Nissan Qashqai от 2014 г., работещ на бензин, с доста изминати километри, около 168 903 км. Излиза черен дим от ауспуха, когато натисна газта, старата лампа за проверка на двигателя свети като коледна елха, двигателят се е изключвал няколко пъти. Студените стартове са се превърнали в истинско мъчение, двигателят не работи плавно, разходът на гориво е по-лош от всякога и за капак, колата явно си мисли, че е на почивка и не иска да запали. Имам чувството, че може би имам проблем с дефектен инжектор за студен старт. Последната ми среща с механика не беше точно розова градина и искам да съм сигурен какво става, преди да се върна. Някой от вас е имал подобни проблеми? Някакви добри или лоши преживявания с вашите механици? Ще съм благодарен, ако споделите какво мислите. Благодаря!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Nissan Qashqai от 2014 г. изпитва черен дим от ауспуха, нисък разход на гориво, проблеми при стартиране и спиране на двигателя. Подозирана причина е дефектен инжектор за студен старт, който може да повлияе на горивно-въздушната смес и да доведе до изгаряне на излишно гориво, което води до тези проблеми. Подобен проблем е решен при Nissan Juke чрез потвърждаване на дефекта на инжектора, подмяната му и почистването на горивната система, което води до подобрено представяне. Препоръчва се инжекторът да бъде оценен и ремонтиран от квалифициран механик, за да се разрешат тези проблеми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

TimSpeedster

Хей, звучи доста зле за твоя Кашкай, а описанието ти определено ми напомня на нещо. Имам Nissan Juke от 2011 г. и имах подобни проблеми преди време. Много е досадно, когато получаваш само черен дим и неохотен двигател, разбирам те. Тогава си помислих, че може да са инжекторите, и се оказах близо до истината. След проверка, механикът ми потвърди, че проблемът наистина се дължи на дефектен инжектор за студен старт. Двигателят не получаваше необходимото количество гориво, което объркваше почти всичко; смес от гориво и въздух в двигателя, изгаряне на излишното гориво (черен дим от ауспуха), трудно палене и дори неочаквано спиране на двигателя. За да ти настроя очакванията, беше необходима сериозна работа, за да се оправи инжектора, и е жизненоважно да се направи качествено, за да се избегнат бъдещи проблеми. Първо, те тестваха дефектния инжектор, за да потвърдят, че не подава правилното количество гориво. След това преминаха към демонтаж на дефектния инжектор и неговата подмяна. Накрая направиха щателно почистване на горивната система, за да се уверят, че остатъците от дефектния инжектор няма да причинят допълнителни проблеми. Не беше бърза поправка, но след като всичко беше направено, моята Juke започна да работи гладко като коприна. Идеята е, че според мен си на прав път, като подозираш инжектора, струва си да го провериш както трябва при механика си. Страстта ражда търпение, както се казва, просто трябва да се справим, а?

(community_translated_from_language)

KleinDirk (community.author)

Хей, звучи сякаш наистина си се возил на механически влакчета с твоя Juke! От добрата страна, добре е да знаеш, че колата ти се е завърнала солидно след цялата тази досадна работа. Благодаря за подробностите, много ми е ясно и изглежда вероятно е, че моята упорита стара Qashqai следва същия път. Любопитно ми е, спомняш ли си колко тежка беше сметката за ремонт, за да се оправи този дефектен инжектор? Винаги е хубаво да имаш някаква приблизителна сума предвид, преди да говоря отново с моя механик, знаеш как е. Също така, откакто е направен ремонта, появи ли се нещо друго? Или твоят Juke се държи добре оттогава? Всякаква информация е злато в този момент, така че съм ти благодарен. Бъдете в безопасност по пътищата!

(community_translated_from_language)

TimSpeedster

Хей, да, чувам те! Малко предупреждение за цената на ремонта винаги е полезно, преди да се срещнеш лице в лице с механика, нали? И така, за цената на поправката на този проблемния инжектор... струваше ми около 515€, всичко включено. Не беше лесно за портмонето, признавам, но като се има предвид спестеното време и нерви, си заслужаваше всяко евро. И от добрата страна, откакто се оправи инжектора, моят Juke е абсолютна мечта. Няма и един проблем оттогава. След щателна работа по инжектора за студен старт, звярът мърка чудесно всяка сутрин - никакъв черен дим, никакви прекъсвания, нищо. Оказва се, че ако намериш добър механик да се заеме с всичко, си сигурен! Дръж ме в течение как върви с твоя Qashqai, добре ли? Пожелавам ти спокойни пътувания и чисти пътища!

(community_translated_from_language)

KleinDirk (community.author)

Благодаря за прозренията, приятелю! Тази обратна връзка ми помогна да напредна значително, и макар че очакваната цена изглежда малко висока, съгласен съм, че си струва да се решат всички тези досадни проблеми. Благодаря ти, че сподели пътя си; успокоително е да чуя за успешното възстановяване на твоя Juke. Това ми дава надежда за моя Qashqai. Определено ще последвам твоя съвет и ще си намеря квалифициран механик, за да се справи с това. След като ремонтите приключат, ще се погрижа да споделя как е минало всичко. И, хей, радвам се да чуя, че колата ти се справя добре. Наздраве за спокойни пътувания и за двама ни! Наздраве, и карайте безопасно!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

QASHQAI