100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lillybrown87

Обратна връзка за педала на спирачката GS Hybrid

Здравей! Получавам доста странна обратна връзка от педала на спирачката на моя Lexus GS hybrid от 2006 г. Има около 94 000 км на часовника. Проверих нивото на течността и е наред. Може ли да е спирачният усилвател или нещо подобно?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Първоначалната загриженост беше необичайна обратна връзка от педала на спирачката в Lexus GS хибрид от 2006 г. Проблемът се предполагаше, че е свързан с усилвателя на спирачките или евентуално с регенеративното спиране на хибридната система. Беше предложено, че недоволтът може да повлияе на системата за спиране по проводници, особено ако 12V батерията е стара или дефектирала. Тестването на напрежението на батерията с мултицет потвърди проблема и подмяната на батерията отстрани проблема, възстановявайки нормалната функция на спирачките.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

ella_schulz7

Странно усещане на педала на спирачката на хибрид GS може да показва няколко неща. Хибридната система използва регенеративно спиране, така че недостатъчното напрежение може да обърка цялата настройка на brake-by-wire. Забелязали ли сте други електрически проблеми, като мигащи светлини или бавно стартиране? На колко години е вашият 12V акумулатор?

(community_translated_from_language)

lillybrown87 (community.author)

Хм, пониженото напрежение е интересно. Трябваше да го запаля с кабели преди няколко седмици, сега, когато го споменавате. И така, какво точно се случва със спирачната система, когато има понижено напрежение? И има ли начин да се тества това?

(community_translated_from_language)

ella_schulz7

Пониженото напрежение може наистина да обърка ECU и да причини непредсказуемо поведение в блока на задвижващия механизъм на спирачките. Тази система смесва регенеративно и хидравлично спиране. Ако напрежението е ниско, задвижващият механизъм може да не функционира правилно, причинявайки странното усещане на педала, което изпитвате. Мултиметърът лесно ще ви покаже напрежението на батерията. Ако то е постоянно под 12,6 V, когато колата е изключена, имате нужда от нова батерия. Струва си да отидете в сервиз, само за да сте сигурни.

(community_translated_from_language)

lillybrown87 (community.author)

Благодаря много за информацията! Занесох го в сервиз и се оказа точно това, което казахте – понижено напрежение, причиняващо проблеми с активатора на спирачките. Нов акумулатор и нулиране на системата го оправиха! Струваше ми 240€. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

GS