Обяснение на предупредителните знаци за усилвател на спирачките и сензора на Audi S1

Имах подобен проблем с Audi S3 (2017). Предупреждението за спирачна система и намаляващите спирачни характеристики сочеха за въздух в хидравличните спирачки. Усилвателят на спирачките работеше правилно, но системата се нуждаеше от правилно обезвъздушаване. Първоначалните симптоми съвпадаха точно, постепенно се влошаваха спирачните характеристики и светваха предупредителни лампи. Сензор за налягане е задействал кодовете за грешки, тъй като въздушните мехурчета са създавали несъответстващи показания на налягането в спирачните тръби. Ремонтът включваше пълно промиване на спирачната система и професионално обезвъздушаване с помощта на специализирано оборудване. Това определено беше сериозен проблем за безопасността на автомобила, който изискваше незабавно внимание. Въздухът в спирачните тръби може да доведе до пълен отказ на спирачките. Ключови точки за проверка в сервиза: Пълен диагностичен скенер на системата, Състояние и ниво на спирачната течност, Правилна последователност на обезвъздушаване за всички спирачни вериги, Работа на сензора за налягане след обезвъздушаване, Тестово шофиране за потвърждаване на правилното функциониране на спирачките. Този ремонт изисква специфични познания за процедурите за обезвъздушаване на спирачните системи на Audi. Уверете се, че използвате сервиз, запознат с VAG автомобили. Неправилното обезвъздушаване може да повреди ABS модула или да остави въздух в системата. Коренната причина често се проследява до забавени смени на спирачна течност или предишна неправилна сервизна работа. Редовната поддръжка на спирачната течност предотвратява тези проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези подробности за ремонта на спирачната система. Пълната процедура за промиване и обезвъздушаване на спирачките, която описахте, съвпада с моя опит. Тези предупредителни светлини определено не са нещо, което да се игнорира. Бързо последващо питане: Колко ви струва в крайна сметка ремонтът? Отчитанията на сензора за налягане на моя Audi S1 все още са несъвместими, дори след като се справих с проблемите с усещането на педала на спирачката. Чудя се дали сте имали някакви остатъчни проблеми с хидравличните спирачки след първоначалната поправка? Местният ми сервиз ми предложи около 450 евро за подобен ремонт, но искам да се уверя, че това звучи разумно, преди да продължа. Безопасността на автомобила е очевидно приоритет тук, но бих оценил да знам какво са платили други за сравнима работа.

(community_translated_from_language)

От последния ми пост, реших напълно проблема. Несъответните показания на сензора за налягане бяха причинени от неправилно обезвъздушаване на хидравличните спирачки, точно както предполагах. Сервизът направи процедура за второ обезвъздушаване, фокусирайки се специално върху отстраняването на всички въздушни мехурчета от спирачната система. Крайната цена беше само 90 евро за допълнителната услуга на спирачната система. Това беше много по-разумно от първоначалните оферти. Усещането на педала на спирачката сега е постоянно и твърдо, а всички предупредителни светлини са изчезнали. Сензорът за налягане сега показва правилни показания, след като въздухът е правилно изчистен от всички вериги. 450 евро звучат доста високо само за промиване и обезвъздушаване на спирачната течност. Освен ако не включват допълнителни компоненти на спирачната система в тази оферта, бих препоръчал да потърсите второ мнение. Уверете се, че те специално проверяват работата на бустера на спирачките и сензора за налягане след обезвъздушаване, за да потвърдят, че всичко работи правилно. Ключът беше да се намери сервиз, който знае правилната последователност на обезвъздушаване за тези спирачни системи. След правилната услуга, не съм имал никакви проблеми с работата на спирачките или предупредителните светлини.

(community_translated_from_language)

След като получих второ мнение, в крайна сметка отидох в друг сервиз, който изглеждаше по-компетентен по отношение на спирачните системи на Audi. Общият ремонт възлезе на 280 евро, което включваше пълно промиване на системата, професионално обезвъздушаване и диагностично тестване. Техникът откри въздушни мехурчета в хидравличните спирачки, точно както описахте. Те отделиха допълнително време, за да гарантират правилното обезвъздушаване на всички вериги. Сега усещането на спирачния педал е стабилно, предупредителните лампи са изгаснали и показанията на сензора за налягане са се стабилизирали. Спирачното представяне е възстановено до нормалното, с твърд педал и постоянно спирачно усилие. Много се радвам, че се справих с този проблем с безопасността на автомобила, преди да се влоши. Сервизът ми показа и старата спирачна течност, която определено е била за смяна. Оценявам съвета за получаване на втора оферта. Спестих доста, в сравнение с първоначалната оценка от 450 евро, като същевременно получих качествена работа. Оказа се, че усилвателят на спирачките е в ред, проблемът е бил чисто хидравличен и е изисквал правилно обезвъздушаване.

(community_translated_from_language)