Обяснение на симптомите при повреда на предпазителя на Audi SQ7 Diesel

Имайки известен опит с дизелови двигатели, се сблъсках с подобен проблем с моя Audi Q7 дизелов модел от 2018 г. Симптомите бяха почти идентични: непрекъснато светеща лампа за предварително загряване, светваща лампа за проверка на двигателя и проблеми с дима при ускорение. Електрическата повреда се оказа повредена кабелна връзка към модула за управление на предварителното загряване на двигателя. Работилницата диагностицира това с помощта на диагностично оборудване, което показа кодове на грешки, сочещи към системата за предварително загряване на автомобила. Дефектната част беше конектор на кабелния сноп, който беше корозирали с времето. Ремонтът включваше подмяна на повредения конектор и повторно уплътняване на точката на свързване, за да се предотврати бъдещо проникване на влага. Общата цена на ремонта беше 95 евро, включително диагностика и части. Преди да предложа конкретни решения за вашия случай, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Всеки скорошен ремонт или поддръжка, Кога са се появили за първи път симптомите, Дали проблемът се появява по-често при студен старт, Има ли други активни предупредителни лампи Тази информация ще помогне да се определи дали вашият SQ7 има същия основен проблем или има различна причина.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация. Моят Audi SQ7 има 158 720 км пробег, като последният сервиз е направен преди само 3 месеца. Уредът за предварително загряване всъщност започна да се поврежда около 2 седмици след този сервиз. Автомобилната електроника също показва код P0671, което сочи към потенциален електрически проблем в веригата на свещите за нагряване. Проблемът се появява постоянно при всяко палене, независимо от температурата на двигателя. Няма други предупредителни лампи, освен лампата за предварително загряване и индикатора за проверка на двигателя. Отоплителната система на автомобила изглежда работи нормално, въпреки тези предупреждения. Скоро ще го закарам на сервиз, но вашият опит с проблема с кабелния сноп е наистина полезен. Поне цената на ремонта във вашия случай звучи разумна.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия SQ7. След като прочетох информацията за код P0671, сега съм още по-убеден, че вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Q7. Фактът, че вашият нагревателен модул показва проблеми веднага след сервиз, всъщност има смисъл, понякога връзките могат да бъдат нарушени по време на рутинна поддръжка. Постоянното появяване при всяко стартиране, независимо от температурата, е точно как се прояви моят проблем. Системата за предварително загряване на двигателя получаваше неправилни сигнали поради повреденото окабеляване, което караше лампата за предварително загряване да свети непрекъснато. Тъй като споменахте кода P0671 специално, това допълнително потвърждава подозрението ми за проблем с електрическата връзка, а не за напълно дефектна система за управление на предварителното загряване. В моя случай, сервизът първоначално подозираше дефектен компонент на предния нагревател на автомобила, но диагностичните тестове разкриха, че е само окабеляването. Бих ви предложил да ги накарате да проверят специално: Конекторите на кабелния сноп близо до нагревателния модул, Точките за заземяване, Уплътненията на конекторите за проникване на влага Като се има предвид подобните симптоми и кодове на грешки, може да се окаже, че ремонтът ще ви струва около 100 евро, при условие, че коренната причина е същата. Просто се уверете, че те старателно проверят връзките, преди да сменят някои от основните компоненти на отоплителната система на автомобила.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация за това, че потенциално виновни са връзките на окабеляването. Като се има предвид кодът ми P0671 и времето веднага след сервиза, мисля, че може би сте прави за нарушени връзки по време на поддръжката. Току-що си записах час за следващата седмица, за да проверят окабеляването и връзките на преднагревателния уред. Сервизният съветник прояви доста интерес, когато споменах възможността за нарушени връзки след последния сервиз, особено предвид електрическата повреда, показвана в системата за предварително загряване на двигателя. Фактът, че вашият ремонт е струвал само около 100 евро, ми дава известно спокойствие. Бях загрижен, че може да се наложи да сменя цялото управляващо устройство за преднагряване, което би било много по-скъпо. Ще се уверя, че проверят всички точки на свързване и уплътненията, които споменахте, преди да се заменят каквито и да е основни компоненти на отоплението на автомобила. Ще актуализирам форума, след като бъде диагностицирано и ремонтирано, в случай че други се сблъскат с подобни симптоми с дизеловите си двигатели.

(Преведено от Английски)