100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

BergiStef

Окачване на BMW X2 станало меко: Дискусия за повреда на амортисьорите

Здравей! Нуждая се от съвет за моя BMW X2 (бензин, 142 000 км) от 2018 г. Окачването напоследък ми се струва много меко и почти няма амортисьори при шофиране. Светва ми предупредителна лампа на таблото и диагностиката показва някои кодове на грешки. Имах не много добър опит с последния си механик, затова се колебая къде да го заведа. Някой справял ли се е с дефектни амортисьори на своя X2? Какъв беше вашият опит с ремонта и колко ви струваше? Благодаря предварително за всякаква помощ!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът се върти около BMW X2 от 2018 г. с проблем в окачването, където возенето се чувства меко и има предупредителна светлина на таблото. Проблемът може да се дължи на дефектни амортисьори или електрически проблеми, като корозирали електрически връзки, засягащи електронната система за управление на амортисьорите. Едно предложение е да се проверят кабелите и връзките, преди да се сменят амортисьорите, тъй като електрическите проблеми са чести и могат да бъдат по-евтини за отстраняване. В крайна сметка решението включва или ремонт на кабелите, или подмяна на амортисьорите, в зависимост от диагнозата.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

alexanderbauer1

Здравей. Имах подобен проблем с моя BMW X1 от 2015 г. миналата година. Системата за електронно управление на амортисьорите не работеше правилно поради дефектна кабелна връзка между управляващия модул и амортисьорите. Първоначално си помислих, че самите амортисьори са повредени, но се оказа, че кабелните конектори са корозирали, което е причинявало прекъсване на комуникацията. Ремонтирах го в оторизиран сервиз, където откриха повредена изолация на кабелите и лош контакт в щепселните връзки. Те трябваше да заменят някои участъци от кабелния сноп и да почистят/запечатят конекторите. Не е много сериозен ремонт, но определено нещо, което се нуждаеше от незабавно внимание, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на системата за управление на окачването. Моят съвет: проверете го скоро, карането с дефектни амортисьори не е добре за другите компоненти на окачването. Уверете се, че проверят окабеляването и връзките, преди да се стигне до смяна на целия амортисьорен блок. Не забравяйте да получите правилна диагноза първо, тъй като предупредителните светлини понякога могат да бъдат подвеждащи. Просто споделям моя опит, вашият може да е различен, но си струва първо да се проверят електрическите връзки.

(community_translated_from_language)

BergiStef (community.author)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да се знае, че виновникът е окабеляването, а не амортисьорите. Спомняте ли си приблизително колко ви струи ремонта? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други проблеми, свързани с окачването, след като сте го поправили? Опитвам се да разбера дали това е еднократна поправка или дали трябва да очаквам други проблеми в бъдеще с моя X2.

(community_translated_from_language)

alexanderbauer1

Хей отново! Просто исках да проверя, да, ремонтът ми струва 95 €, за да се оправи повредената кабелна връзка, което беше много по-добре от това, което първоначално се опасявах! Откак го поправих в механика, настройката на амортисьорите работи перфектно, няма повече предупредителни светлини или проблеми с мекото окачване. Всичко е гладко от повече от година. Всъщност не съм имал други проблеми с окачването, откакто се оправи този проблем с окабеляването. Също така се притеснявах за потенциални бъдещи проблеми, но честно казано, след като поправиха този проблем с връзката, цялата система работи като нова. Окачването се чувства приятно и здраво отново, точно както трябва. Мисля, че имахме късмет, че беше само окабеляването, а не самите амортисьори. Логично е първо да се проверят по-простите неща, нали? Механикът спомена, че тези електрически проблеми са доста чести при тези модели, но след като бъдат поправени правилно, обикновено остават поправени. Надявам се това да ви даде малко спокойствие относно вашия X2!

(community_translated_from_language)

BergiStef (community.author)

Благодаря за всички подробности! Няма да повярваш какво се случи, последвах твоя съвет и го закарах на преглед днес. Оказа се, че проблемът ми е различен от твоя. Механикът откри, че амортисьорите са износени и се нуждаят от подмяна. Ремонтът ме удари доста по джоба, струваше ми около 800 за двата задни амортисьора, но поне вече е оправено. Смешното е колко се бях изнервил, мислейки, че ще е някакъв масивен, сложен ремонт. Механикът беше много директен, показа ми старите части и ми обясни всичко ясно. Много по-добро преживяване от последния ми сервиз! Колата се чувства невероятно сега, вече не подскача като лодка на вълни. Такова облекчение е да е решено. Наистина ти благодаря, че сподели историята си, тя ми даде тласъка, който ми трябваше, за да го проверя преди да се влоши. Време е да се насладя на моя X2, сякаш е нов отново!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X2