Опасните проблеми с кормилното управление на Passat Hybrid се нуждаят от спешно отстраняване

Имах точно същите симптоми на моя VW Golf GTE Hybrid от 2018 г. миналата зима. Електрическата система на волана беше повредена поради повреден конектор на кабелния сноп близо до рейката на волана. Разхлабеното усещане и тежкото завиване са класически признаци на повреда в сервоуправлението. Кодът на грешката се появи, защото модулът за управление на електрическото сервоуправление загуби комуникация с главния компютър. Това е сериозен проблем за безопасността, тъй като сервоуправлението може напълно да спре. Основни необходими ремонти: Пълен диагностичен скен на електрическата система на волана, Подмяна на корозирали щифтове на конектора, Нов кабелен сноп за рейката на волана, Пълно регулиране на предния мост след ремонт. Самата рейка на волана беше добре в моя случай, само електрическите връзки бяха компрометирани. Това всъщност е често срещано при хибридните модели поради сложните електронни системи. Много по-добре е да се оправи това рано, преди налягането на волана да стане опасно при по-високи скорости. Уверете се, че го занесете в сервиз, който е специализиран в хибридни системи на волани VW. Те ще се нуждаят от специфични диагностични инструменти, за да тестват правилно компонентите на електрическото сервоуправление и да се уверят, че ремонтът решава както механичните, така и електронните проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблема със волана на вашия VW Golf. Вашите симптоми съвпадат точно с моите, чудя се дали това е често срещан проблем при хибридните автомобили на VW. Нивото на хидравличната течност е нормално, така че връзката на кабелния сноп към рейката на волана има голям смисъл. Проблемите ни с воланното управление звучат идентично. Тъй като вашият вече е ремонтиран, бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта? Също така ме интересува дали сте имали проблеми със системата на волана след извършения ремонт? Искам да се уверя, че бюджетът ми е правилен, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

Исках само да ви актуализирам за резултата от ремонта на сервоуправлението на моя Голф. Фаталната връзка в окабеляването на системата за управление беше поправена за 95€, което беше облекчение, тъй като първоначално се опасявах, че ще се наложи пълна подмяна на хидравличната помпа. Кормилната колона и всички функции на сервоуправлението работят безупречно от ремонта. Няма повече кодове за грешки, треперене или тежко усещане при завиване. Механикът установи, че проблемът е бил просто в хлабава кабелна връзка близо до кормилната рейка, която е причинявала всички тези проблеми. При хибридните VW тези електрически проблеми с управлението често са по-прости, отколкото изглеждат. Правилното диагностично сканиране помогна за бързото идентифициране на точния проблем с връзката. Много по-добре е да се провери рано, моят е перфектен от месеци след тази проста поправка. Сход-развалът беше повторно проверен след ремонта, за да се гарантира, че всичко е правилно калибрирано. Много се радвам, че не изчаках по-дълго, тъй като повредата на сервоуправлението може да стане опасна.

(Преведено от Английски)

Най-накрая днес си проверих Пасата, след нашето обсъждане. Бяхте абсолютно прав, проблемът беше електрически в окабеляването на кормилната система. Маркучът за налягане и кормилната рейка бяха перфектни. Механикът откри корозирали пинове в главния конектор към модула за електрическо кормилно управление, точно както в твоя случай. Общият ремонт струва 120 евро, включително нова инсталация и труд. За всеки случай направиха и регулиране на предния мост. Какво облекчение, че не се наложи цялата кормилна колона да се сменя. Сега воланът се чувства отново стабилен, няма повече тресене или трудно завиване. Много се радвам, че първо попитах тук, вместо да се върна при стария си механик, който вероятно щеше да сменя части без нужда. Мисля, че ще проверявам кормилната система всяка година, за да хвана евентуални електрически проблеми рано. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, спестихте ми потенциално скъпи ненужни ремонти.

(Преведено от Английски)