Opel Insignia - светва контролната лампа на двигателя, загуба на мощност и двигателят пали трудно

Здравей, имах подобни проблеми с моя Opel Astra 2012. При мен беше дефектна букса/кабелна връзка. Симптомите бяха и черен дим, лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и неравномерна работа на двигателя. В сервиза се оказа, че една букса е окислена и по този начин контактът с контролния блок постоянно е бил прекъсван. Те замениха проблемната букса и провериха и почистиха всички кабелни връзки. Това беше доста сериозен проблем, защото лошият контакт може да доведе до пропускания на запалването и да обърка цялата електроника. След това двигателят заработи отново безпроблемно. Може би си струва да провериш буксите? Възможно е да е същото и при твоя Insignia. Успех!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за съвета! Звучи наистина като подобен проблем като моя. Забелязваш ли случайно колко общо си платил за ремонта? Оттогава нещо друго се появи ли в твоя Астра или вече работи безупречно? Много поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, никакъв проблем, с удоволствие! Да, откакто го оправих в сервиза, Астрата ми пак върви без проблеми. Наистина беше установена и при мен дефектна функция на инжекционна дюза и беше отстранена с ремонт на щепсела/кабелната връзка за общо 155€. Беше ми урок да пускам веднага специалист при подобни симптоми. Избягват се по-големи щети и последващи разходи. Така че да, след ремонта колата пак мърка като коте. Мога само да ти препоръчам да провериш това и при твоя Инсигния. Надявам се това да ти помогне и много успех с колата ти! Много поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за подробната информация! Звучи наистина така, сякаш при моята Инсигния може да има същият проблем. Определено ще се съобразя с твоите съвети и ще проверя електрическите връзки, както и инжекционния клапан. Дано помогне! Трябва да призная, че напоследък имах много лош късмет с автосервизите. Предишния път механикът каза, че става въпрос за софтуерен проблем, но това очевидно не беше така. Ако този път отново се окаже проблемно, вероятно ще трябва да сменя сервиза. Стискам палци да се оправи този път. Благодаря още веднъж и най-добри поздрави! Много поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей, имам Опел Инсигния 2014 2.0 дизел, с 232 000 км. Когато достигне 2500 оборота, губи мощност и на таблото се появява "service". Ако я спра и запаля отново, работи 20 минути и после пак губи мощност. Дали някой е имал подобни проблеми? Благодаря!

(Преведено от Румънски)

Звучи така, сякаш вашето превозно средство може да преминава в „авариен режим“ поради открит проблем. Това може да се дължи на различни неща, като например дефектен сензор, проблем с турбокомпресора или проблем с подаването на гориво. Препоръчвам да започнете с диагностичен скенер, за да идентифицирате всички кодове на грешки. Това ще помогне да се стесни кръгът от потенциални причини. Моля, дръжте ни в течение на вашия напредък и ни уведомете, ако имате други въпроси.

(Преведено от Английски)