Mabau

Opel Insignia - светва контролната лампа на двигателя, загуба на мощност и двигателят пали трудно

Здравейте на всички, имам проблем с моя Opel Insignia Diesel от 2009 г. (189765 км). Симптомите са черен дим от ауспуха при ускоряване, светва лампата за проверка на двигателя, по-продълго време за студен старт, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускоряване, не пали, гасне на празен ход и вибрира на празен ход. Смятам, че може да е дефектно дюзи. Някой от вас имал ли е подобни преживявания или съвети как да се справя с проблема? При последното ми посещение в сервиза имах лоши преживявания и съм малко обезпокоен. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Opel Insignia Diesel от 2009 г. има множество проблеми, включително черен дим от ауспуха, светваща лампа за проверка на двигателя, по-дълго време за студен старт, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване по време на ускорение, гаснене и вибрации на празен ход. Предполагаемата причина е дефектен инжекционен клапан, но подобни симптоми при друго превозно средство бяха решени чрез отстраняване на окислено букса, което прекъсваше контакта с контролния блок. Препоръчва се да се проверят буксите и инжекционния клапан, за да се реши потенциално проблемът.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

6 коментар(и)

Здравей, имах подобни проблеми с моя Opel Astra 2012. При мен беше дефектна букса/кабелна връзка. Симптомите бяха и черен дим, лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и неравномерна работа на двигателя. В сервиза се оказа, че една букса е окислена и по този начин контактът с контролния блок постоянно е бил прекъсван. Те замениха проблемната букса и провериха и почистиха всички кабелни връзки. Това беше доста сериозен проблем, защото лошият контакт може да доведе до пропускания на запалването и да обърка цялата електроника. След това двигателят заработи отново безпроблемно. Може би си струва да провериш буксите? Възможно е да е същото и при твоя Insignia. Успех!