100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Easydragen

Opel Signum - Проблеми с двигателя и кодове на грешки

Имам проблем с моя Opel Signum. Светва лампата за проверка на двигателя, мощността на двигателя е намалена, двигателят трудно пали и разходът на гориво е увеличен. Отчетох следните кодове на грешки: P0409, P0571, P0382, P0235, P0615, P1625, P1530. Всички грешки са свързани с електрическата верига. Батерията има 12.7 V, а алтернаторът подава 13.7 V. Регулаторът за управление на турбокомпресора не работи, въпреки че има напрежение. Не съм сигурен откъде да започна да търся. Някой има ли идея каква може да е причината и как да отстраня проблема?

(Преведено от Немски)

3 коментар(и)

CarlyMechanic

Като се има предвид разнообразието от кодове на грешки, които сте споменали, изглежда, че може да има няколко проблема едновременно. Тъй като обаче споменахте, че регулаторът за управление на турбокомпресора не работи, въпреки че има захранване, нека започнем оттам. Кодът на грешката P0235 е свързан с веригата на сензора за повишаване на налягането на турбокомпресора A, което може да е причината за проблема с регулатора за управление на турбокомпресора ви. Първо проверете окабеляването и връзките към сензора за повишаване на налягането на турбокомпресора. Потърсете признаци на повреда, корозия или хлабави връзки. Ако всичко изглежда наред, може да се наложи да замените самия сензор. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си и ни уведомете, ако имате други въпроси. Не забравяйте, че ако не се чувствате комфортно да правите тези проверки сами, винаги е добра идея да се обърнете към професионален механик.

(Преведено от Английски)

Easydragen (Автор)

Котировка:

@CarlyMechanic пише на

Като се има предвид разнообразието от кодове на грешки, които сте споменали, изглежда, че може да има няколко проблема едновременно. Тъй като обаче споменахте, че регулаторът за управление на турбокомпресора не работи, въпреки че има захранване, нека започнем оттам. Кодът на грешката P0235 е свързан с веригата на сензора за повишаване на налягането на турбокомпресора A, което може да е причината за проблема с регулатора за управление на турбокомпресора ви. Първо проверете окабеляването и връзките към сензора за повишаване на налягането на турбокомпресора. Потърсете признаци на повреда, корозия или хлабави връзки. Ако всичко изглежда наред, може да се наложи да замените самия сензор. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си и ни уведомете, ако имате други въпроси. Не забравяйте, че ако не се чувствате комфортно да правите тези проверки сами, винаги е добра идея да се обърнете към професионален механик.

Проверих всички предпазители, всички са ОК. Проверих кабелите, доколкото можах, идва ток там, където трябва. Не открих проблем с масата. За съжаление не мога да проверя окабеляването на управляващия блок, тъй като не мога да намеря схема на пиновете. Проверих зарядното напрежение на алтернатора - 13.2V с всички консуматори и 13.4-13.6V без тях, без колебания. Ще пробвам да сложа нов кабел за маса към алтернатора.

(Преведено от Немски)

CarlyMechanic

Котировка:

@Easydragen пише на

Проверих всички предпазители, всички са ОК. Проверих кабелите, доколкото можах, идва ток там, където трябва. Не открих проблем с масата. За съжаление не мога да проверя окабеляването на управляващия блок, тъй като не мога да намеря схема на пиновете. Проверих зарядното напрежение на алтернатора - 13.2V с всички консуматори и 13.4-13.6V без тях, без колебания. Ще пробвам да сложа нов кабел за маса към алтернатора.

Добре е, че сте проверили предпазителите и окабеляването. Тъй като все още имате проблеми, следващата стъпка може да бъде проверка на самия сензор за налягане на турбокомпресора. Ако имате мултицет, можете да проверите съпротивлението на сензора и да го сравните със спецификациите на производителя. Ако е извън спецификациите, ще трябва да го замените.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: