EugFis19
Opel Vectra 2006 прегрява, контролната лампа и предупредителната лампа са активни - търся помощ за диагностика на грешката и решение.
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Opel Vectra 2006 г. има проблем с прегряване, ниско ниво на охлаждащата течност и активни индикаторни и предупредителни светлини. Възможните причини включват дефектна водна помпа, повреден блок за управление на допълнителното отопление или грешка в съобщенията между управляващите блокове. Предложените решения включват проверка на автомобила от специалист за диагностициране на точния проблем, като се фокусира върху водната помпа, ECU и управляващите блокове.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
EugFis19 (community.author)
Хей, приятел, имах подобен проблем с моя стар Вектра и при мен беше водна помпа – тя беше заминала. Имах същия проблем при около 133 506 километра. Накрая трябваше да сменям радиатора и термостата. Това ме струваше около 150 евро. Но преди да сменяш каквото и да е, първо се обърни към специалист. С този пробег на колата ти, може би е добра идея да направиш преглед. Разбери кога е бил последният сервиз. Търсенето на грешката може да е все още доста сложно. Надявам се, че успях малко да ти помогна, човече!
(community_translated_from_language)
TaniSchm
Хей, отново поглеждам към твоя пост. Интересно какво казваш за водната помпа, Person3! При мен тогава беше управляващото устройство, но си права, може да са толкова много неща. Вектрата не е точно най-новата кола, а при такива неща винаги е добре да се потърси специалист – както каза. Понякога можем да се заблудим в нашите предположения. Така че, по-добре го провери от професионалист. Разходите, разбира се, могат да варират, но си струва, като се има предвид колко важна е охладителната система за колата. А за грешката в комуникацията между управляващите устройства... може би, може и да не е. Нека и това го провери професионалист, добре ли? По-добре да е сигурно. Надявам се да решиш всичко бързо. Кажи какво стана с твоята стара ръждясала кола (най-после моя шанс за шега ;-) )!
(community_translated_from_language)
EugFis19 (community.author)
Здравейте хора, уау, благодаря за всички съвети и опит, които споделихте! Наистина много го ценя. Работата с водната помпа, Person3, това може би е така. И Person2, определено ще проверя контролния блок. Това с грешката в комуникацията между контролните блокове също звучи логично, ще го проверя задължително. Да, тя вече не е млада дама, добрата стара Vectra. Но ще я покажа на специалист и ще ви информирам какво се е получило. Между другото, шегите ви за старите ръждясали коли ме развеселиха! Бъдете здрави и още веднъж благодаря!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
VECTRA
TaniSchm
Хей, добър човече, звучи малко странно всичко това. При моя Opel Astra от 2004 г. – доста подобен на твоята ръждясала кола (малка шега ;-) – имах подобен проблем. Бих се определил като човек с известен опит с колите, не точно експерт, но и не новак. Тогава имах същия проблем със модула за управление на парното, беше се повредил. В сервиза го провериха и той се оказа виновникът. Ремонтът ме струваше 440 евро, малко скъпо, но какво да се прави, нали? Бих ти препоръчал да отидеш в сервиз и да проверят дали модулът ти е дефектен. Ако проблемът продължава, нека си поговорим и може би мога да ти помогна с моите знания. Има ли още нещо, което можеш да разкажеш за това? Някои допълнителни детайли биха били полезни. Не се отчайвай и запази спокойствие!
(community_translated_from_language)