RobWeber
Опушен изпускател, светлина за проверка на двигателя и регенерация на DPF при Seat Alhambra дизел 2018
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Основният обсъждан проблем е свързан с Seat Alhambra Diesel 2018, който изпуска черен дим от ауспуха, светва лампата за проверка на двигателя и не се извършва ефективна регенерация на DPF филтъра, което води до придърпване при ускорение и силна миризма на отработени газове. Предполагаемата причина е силно зареден филтър за твърди частици (DPF). Решенията включват регенерация или подмяна на DPF филтъра, като цените варират значително. След подмяната на DPF филтъра, колата според съобщенията се движи безпроблемно отново.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
5 коментар(и)
JBoe786
Хей! Имах същия проблем с моя Seat Leon от 2015 г. Както предполагаш, всъщност ставаше въпрос за силно зареден филтър за твърди частици – така че нищо сериозно. При последното ми посещение в сервиза, филтърът просто трябваше да се регенерира и след това всичко заработи безупречно. Така че не е нужно да се тревожиш, това би трябвало да се оправи лесно. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)
KrisLangRider
Хей, благодаря ви за вашия опит. Току-що прочетох дискусията ви и имам същия проблем с моя Audi A4. Успокояващо е да чуя, че проблемът не е толкова сериозен. Спомняте ли си колко приблизително платихте за ремонта? И имахте ли отново проблеми с колата оттогава? Бих искал да следя всичко, за да не бъда изненадан. Благодаря предварително!
(community_translated_from_language)
JBoe786
Хей, никакъв проблем! При моя Seat това беше много лесно и струваше, струва ми се, 45€. След посещението в сервиза, филтърът за твърди частици беше отново в ред. Сервизът обаче ми каза, че ако филтърът пак прави проблеми, може бързо да струва повече от 1000€ - но засега колата ми върви перфектно. В крайна сметка си прав, човек не иска да изпитва неприятни изненади. Надявам се твоята кола скоро да е пак здрава!
(community_translated_from_language)
JanFisch
Хей, хора! Имах същия проблем с моя VW Passat дизел с малко над 200 000 км. Изглежда, че този филтър за твърди частици наистина не е вечен. При мен беше точно както при вас: черен дим, силна миризма на отработени газове и придърпване при ускоряване. Смених и филтъра и оттогава нямам повече проблеми. При мен трябваше да сменят филтъра за твърди частици, което ме струва около 1500 евро, което е доста скъпо в сравнение с вашите цифри. Никога не бих си помислил, че това ще стане проблем при такъв пробег, но човек никога не спира да се учи, нали? Надявам се това да ви е от полза! И не се притеснявайте, след това колата ще кара както преди.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
RobWeber (community.author)
Хей хора, благодаря за бързите и полезни отговори. Бях миналата седмица при механика, те смениха и моя DPF филтър. Цената за мен беше около 1700 евро. Разбира се, не е евтино, но за сметка на това колата ми сега работи безупречно и се надявам да си остане така. Така че, благодаря още веднъж на всички, вашите опит и съвети ме успокоиха и ми помогнаха. Е, хубаво пътуване на всички и до следващия път, когато любимият ми Seat пак закъса.
(community_translated_from_language)