emiliahunter9
Основната лампа за предварително подгряване остава включена
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Проблемът с дизеловия Renault Master от 2002 година е свързан с това, че лампата за предварително загряване остава включена, а лампата за проверка на двигателя свети, придружено от пушене при ускорение. Проблемът вероятно е свързан с дефектен блок за управление на нагревателните свещи, както е показано от OBD2 скенера. Идентифицирана е корозия по клемите на конектора, което може да е компрометирало връзката и потенциално да е повредило блока. Почистването на корозията е осигурило временно облекчение, но за постоянно решение е било необходимо подмяна на дефектния кабел и щепселен конектор, с което проблемът е решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
emiliahunter9 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Забелязах някаква зелена гадост на един от пиновете в конектора - корозия, предполагам? Почистих го колкото можах и, както казах, помогна за малко, но проблемът се върна доста бързо. Възможно ли е корозията да е повредила самото устройство?
(community_translated_from_language)
sarah_guenther48
Всъщност наличието на корозия силно предполага, че целостта на връзката е компрометирана, което потенциално води до прекъсваща или пълна повреда на блока за управление на подгряващите свещи. Въпреки че почистването на корозията може да предложи временно решение, е малко вероятно да отстрани каквито и да било основни повреди на самото устройство. Като се има предвид възрастта на превозното средство и повторната поява на проблема, би било разумно да се консултирате с квалифициран техник за щателна проверка и евентуална подмяна на блока за управление на подгряващите свещи. Въз основа на опита се очаква ремонтът да бъде около 95 евро.
(community_translated_from_language)
emiliahunter9 (community.author)
Благодаря много за помощта! Мисля, че ще се престраша и ще го занеса в сервиз. Звучи като да може да е по-голям проблем, отколкото мога да се справя сам. Оказа се, че кабелът и връзката на щепсела на компонента са били дефектни и са ги заменили. Изглежда, че сега работи добре!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
sarah_guenther48
Добър ден. Въз основа на симптомите, които описахте, е вероятно блокът за управление на подгряващите свещи да е наистина дефектен, особено предвид диагностичния код, който сте извлекли. Споменахте манипулирането на кабела и връзката на щепсела. Бихте ли могли да обясните състоянието на окабеляването и самия конектор? Има ли признаци на корозия, повреди или разхлабени връзки?
(community_translated_from_language)