Остаряване на катализатора за съхранение на NOx и теч на ауспуха при Mini One

Това е доста притеснително. Имах подобен проблем с моя Mini One. Светна контролната лампа за двигателя, кодове на грешки... цялата работа. Имаше ли и забележимо намаляване на горивната ефективност? В моя случай проблемът произтичаше от дефектен кислороден сензор, който от своя страна повлия на работата на каталитичния конвертор и генерира азотни оксиди. Смятам, че самият каталитичен конвертор може да е компрометиран поради теча в изпускателната ви система.

(Преведено от Английски)

Интересно. Когато казвате „подобен проблем“, имате ли предвид конкретно грешката, свързана със стареенето на катализатора за съхранение на NOx, или просто общата индикаторна лампа за проверка на двигателя и кодовете за грешки? И как точно определихте кислородния сензор като коренна причина?

(Преведено от Английски)

Да, грешката беше конкретно свързана с катализатора за съхранение на NOx. Автосервизът е идентифицирал кислородния сензор като проблем. Като имате предвид, че вече имате теч на отработените газове, бих ви посъветвал силно да го занесете в сервиз за правилна диагностика. Продължителните течове на отработените газове със сигурност могат да повредят каталитичния конвертор с течение на времето и да доведат до по-нататъшни проблеми с емисиите на азотни оксиди. Струва ли си да се рискува по-нататъшно увреждане?

(Преведено от Английски)

Разбрано. Благодаря Ви за информацията. При оглед в сервиза наистина беше открит малък теч в изпускателната система, близо до каталитичния конвертор. Грешката с остаряването на катализатора за съхранение на NOx вероятно е била следствие от това. Изпускателната система беше ремонтирана, което реши проблема. Разходът беше 265€. Надявам се, че това ще подобри и разхода на гориво.

(Преведено от Английски)