karlkoenig48

Остаряване на катализатора за съхранение на NOx при Mini Cabrio

На края съм на силите си с моя Mini Cabrio от 2020 г. Има почти 100 000 км пробег и скоро светна контролната лампа за двигателя. При по-внимателна проверка чрез диагностика на автомобила открих грешка, свързана със стареенето на катализатора за съхранение на NOx. За да се влоши положението, подозирам и лек теч на ауспуха. Възможно ли е този теч на ауспуха да ускорява стареенето на катализатора и следователно да е основната причина за проблема с азотните оксиди? Някой друг имал ли е подобен проблем?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това звучи досадно! Имах подобен проблем с моя Mini Cabrio преди време. Светна Check engine, имаше кодове за грешки. Засегна ли и горивната ви ефективност? В моя случай се оказа дефектен кислороден сензор. Какъв код за грешка получавате? Проверихте ли изобщо емисионната система?

(Преведено от Английски)

Интересно! Дефектен кислороден сензор, казвате? Не съм го разглеждал конкретно. Кодът на грешката, който получавам, сочи към стареене на NOx катализатора за съхранение. Може ли дефектен кислороден сензор да го задейства косвено? И как определихте кислородния сензор като виновник?

(Преведено от Английски)

Ах, разбирам. С грешката за стареене на NOx катализатора, вероятно е по-сложно от просто кислороден сензор. Въпреки това, теч в изпускателната система определено може да обърка показанията и да обърка нещата. Моят съвет? Занесете го в реномирана работилница с опит в емисионните системи. Те ще могат да определят точно източника на теча и да оценят състоянието на вашия NOx катализатор. Късмет!

(Преведено от Английски)

Исках само да дам актуализация. Наистина беше теч в изпускателната система, както се предполагаше. Ремонтирах го за 265€. Надявам се, че това ще реши проблема с азотните окиси и ще следя и разхода на гориво. Благодаря за съвета!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: