lukassmith3
Остряне на катализатора за съхранение на NOx на Skoda Praktik
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Skoda Praktik от 2010 г. е имал проблем с индикаторната лампа за проверка на двигателя, като диагностиката е показала стареене на катализатора за съхранение на NOx и забележим теч на отработените газове. Течът на отработените газове е определен като вероятна причина за проблема с NOx, тъй като може да наруши показанията на сензорите и ефективността на горенето. Ремонтът на теча на отработените газове е препоръчан като първа стъпка, която впоследствие е направена, което води до подобрена горивна ефективност и отстраняване на индикаторната лампа за проверка на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
lukassmith3 (community.author)
И така, мислите ли, че течът е определено основният заподозрян тук? Притеснявах се, че може да е самият катализатор за съхранение на NOx, който е дефектирал, предвид пробега. Има ли някакви специфични области на изпускателната система, които трябва да проверя внимателно, преди да го занеса в сервиз?
(community_translated_from_language)
peterkoehler98
Първо се фокусирайте върху изпускателната система. Течът позволява на неотчетения въздух да попадне в системата, нарушавайки процеса на горене и изкривявайки данните от сензорите, което води до проблем с емисиите на NOx. Макар че самият катализатор може да остарява, запечатването на теча в изпускателната система трябва да е първата стъпка. Ако проблемът продължава, след като течът е отстранен, ще са необходими допълнителни диагностични проверки относно ефективността на катализатора. Препоръчвам ви да се обърнете към сервиз за оценка на изпускателната система.
(community_translated_from_language)
lukassmith3 (community.author)
Закарах Практика в местен сервиз, както беше препоръчано. Те потвърдиха теча в ауспуха и, след заваряване, рестартираха индикатора за неизправност на двигателя. Общата цена беше 265€. Разходът на гориво вече изглежда се подобрява. Благодаря за съвета!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
PRAKTIK
peterkoehler98
Лампата за проверка на двигателя и кодът на грешката, заедно с теча в ауспуха, силно подсказват проблем с вашия катализатор за съхранение на NOx. Имах подобен проблем с предишния си Opel Astra; емисиите на NOx бяха високи, а лампата на двигателя светеше постоянно. Отстраняването на теча е от първостепенно значение; дефектна изпускателна система нарушава показанията на сензорите, влияейки на емисиите на NOx и горивната ефективност.
(community_translated_from_language)