Отказ на електрическия сервоусилвател на Transit

Въпреки че не е Ford, имах подобен опит с моя Opel Insignia от 2018 г. Симптомите, които описвате – вибриращ волан, неясно управление и съобщения за грешки – са доста познати. В моя случай се оказа, че е дефектна електрическа кормилна рейка. Кормилната рейка преобразува въртеливото движение на волана в линейното движение, което върти колелата. Дефектна рейка наистина може да причини тези проблеми. Проверихте ли маркуча за налягане или кормилната помпа?

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето. Тъй като моят Transit е електрически, няма конвенционален маркуч за налягане или кормилна помпа, тъй като използва електрическа система за усилване на волана. Бихте ли могли да разясните как електрическата кормилна рейка е отказала във вашия Opel? Имаше ли конкретни диагностични стъпки, които помогнаха да се установи проблемът?

(Преведено от Английски)

А, разбирам разликата с електрическата система. Извинявам се за остарялата аналогия. С моята Insignia гаражът първоначално подозираше софтуерен проблем, но след няколко нулирания проблемът продължи. В крайна сметка те физически провериха кормилната рейка и откриха вътрешно износване, причиняващо неритмичното поведение. Те също провериха всички електрически връзки към рейката. Като се има предвид вашият код за грешка и симптомите, се препоръчва щателна проверка на електрическата кормилна рейка и нейните връзки. Споменахте възможен дефектен кабел или щепселно съединение; това е добра начална точка. Ако не можете сами да диагностицирате основната причина, бих ви посъветвал да занесете колата в сервиз.

(Преведено от Английски)

Оценявам, че потвърдихте подозрението ми. Занесох го в сервиза и наистина беше дефектна връзка на щепсела, свързана със системата за управление. Ремонтът струваше 95€, просто съм щастлив, че не трябваше да сменям цялата система за управление. Още веднъж благодаря за помощта ви!

(Преведено от Английски)